秦Pro EV
指导价: 14.99 - 30.98万元
综合维度评分
秦Pro EV-2019款 超能版 标准版智联领尚型
动力在同级别车辆里面算是动力感最强的了 ，起步很快
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动力还可以，平时我之前开的这个燃油车，但是开这个车，动力提速都还可以。
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车子的动力是真的很强，踩油门的感觉可骗不了人，轻轻点一脚油门，车子的转速就起来了，随着车子速度的提高，动力响应也逐渐提高，动力很充足，新能源车的动力是只要给点油门它就立马体现出来了，开着毫无压力，而且超车一点都不肉，比较轻松，平顺性方面也是一电车的一个先天的优势，顿挫在电动车上是不存在的。
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动力吧，平时开车都很佛系，很少用运动模式，家用eco完全足够，毕竟安全第一嘛，而且电机在启动时响应就很快，才拿到手还很不习惯，好几次都还没答应过来就已经出去了，所以根本不用担心会很肉满载无力的问题。
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动力可比油车表现好太多了，加速顺滑，超车的感觉很棒，完全不拖泥带水
秦Pro EV-2019款 超能版 高功率智联领耀型
这车不是我第一台车了，家里还有一台汽油车，但现在真的爱开我的这台电动车，动力我觉得比家里的汽油车强，很有劲，提速还有加速的反应有很快。
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对于一台代步的纯电动车而言我并没有太高的动力要求，这辆车的动力给我最大的感受就是它的动力响应非常积极，这也可能是电动机的特性，所以每次起步都是非常轻快而又迅速的。
秦Pro EV-2019款 超能版 标准版智联领尚型
动力相当不错，这点完全不用担心。车子的提速反应也是很快的，动力十足，特别是在起步的那一个阶段，简直就像是在开赛车一样，能体会到那种座椅推背感，加速过程连贯平顺，提速的效果非常的充分同，动力非常强力。提供了ECO和SPORT两种驾驶模式，ECO模式也是我日常驾驶的模式状态！
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电车肯定没有肉的，只要舍得踩都能往前窜。
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车子的动力一般般，日常行驶是没有什么大的问题，但如果是像走很陡的坡的话，那么他就有一点点的吃力了。
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动力完全可以的，本人开车也比较慢，难得试过一次，这一家油门下去，和开赛车一样，不过这种体验也就一次，其他时候都比较稳的开，安全才是首位的
秦Pro EV-2019款 超能版 高功率智联领耀型
就是说我平时开这台车子的次数比较少一些，但我还是挺满意这辆车的动力表现，电动机的动力后期输出肯定不会太猛，能够在行驶过程中保持着源源不断的动力输出就行了；但在前段的动力优势是非常明显的，起步速度非常快，而且也比较平稳，同时它的油门调教是非常灵敏的，开在走走停停的市区路段完全没有任何压力。