CR-V 混合动力
指导价: 19.99 - 26.39万元
综合维度评分
CR-V 混合动力-2024款 2.0L e:HEV 两驱智逸版
最满意的就是出了油电混合版本，相对于纯燃油车来说，油耗确实低得太多了，每次出行的成本都比燃油车低很多，长期算下来，这也是一笔不小的费用呢，现在天天开着到处玩都不心痛那点油费了，另外就是外观依然是我喜欢的经典设计，白色的车身加上熏黑处理的前网及保险杠等套件，整车的运动感十足，4703*1866*1680的尺寸，还是很耐看的，不算太大，但绝对不算小。
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不满意的就是噪音还是比较大，就算市区速度快一点都有很大的噪音传进车内，高速上更不用说了，各种风噪胎噪的声音夹杂在一起，隔音效果简直差得不行。耳朵吵得不得了。
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虽然是一辆紧凑型的SUV，但是空间真正的使用下来绝对不算小，我们一家五口人坐在里面一点都不会觉得拥挤，得益于后排中间的地台更低更平整，让中间的乘员乘坐舒适度提高了不少，后备厢的开口也挺大的，大件物品都能轻松的放下，后排座椅更是可以完全向前放倒，这样后备厢的区域容积率就变得更加的大了，更长更大的物件都可以放下，就算外出露营睡两个成年人都没有问题。空间的灵活多变给我的生活出行带来了更多的便利和实在。非常满意这点。
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驾驶感受：油电混合的车开起来确实感受很不一样，加速更加的线性，低速也没有延迟和顿挫感，能够给到非常棒的驾驶质感，高速上四平八稳的，刹车灵敏，油门比较轻，长时间驾驶也不会觉得右脚很累。
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油耗：油耗是真的很低，这么大的一辆SUV，在不了解之前我一直觉得会在8个油左右，但是了解后发现综合油耗才5L的样子，确实这点让我很是满意，天天开出去玩都不担心了。
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外观是我很喜欢的一种设计风格，饱满扎实的线条设计，给我一种很稳重踏实的心理感受，白色的车身加上黑色的中网，形成一种强烈的视觉冲击，而且白色更显得高级和运动。
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内饰的设计中规中矩吧，没有太多的亮点值得分享的，吐槽的应该更多吧，首先就是座椅偏硬，虽然是皮质材料，质感不错，但是里面的填充物过于少了点，让人坐在上面长时间会觉得非常累，另外就是整个内饰的塑料感很强，大多数材质都选的塑料，反正总感觉比较廉价和不上档次。但是想到也就这个价格，能做到这样也算是心理稍稍平衡了点。
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性价比还是很不错的，买车时优惠力度也很高，销售还热情的送了很多增值服务，最主要是比我最开始的心理预期还要更低一些，挺满意的。
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空间大，省油，功能实用，后排座椅可以调节且能放平。
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内饰基本全是塑料件，车漆薄，双出排气有一个是假的。
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一米八身高在任何座位都有很好的感受，储物空间多，手套箱大。
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驾驶感受：加速很线性，油门灵敏，刹车偏软，转向不太精确，家用神车就别想操控了。