CR-V 混合动力
指导价: 19.99 - 26.39万元
综合维度评分
CR-V 混合动力-2024款 2.0L e:HEV 两驱智逸版
不满意的就是噪音还是比较大，就算市区速度快一点都有很大的噪音传进车内，高速上更不用说了，各种风噪胎噪的声音夹杂在一起，隔音效果简直差得不行。耳朵吵得不得了。
CR-V 混合动力-2024款 2.0L e:HEV 两驱智逸版
内饰基本全是塑料件，车漆薄，双出排气有一个是假的。
CR-V 混合动力-2024款 2.0L e:HEV 两驱智睿版
无自带CarPlay、车机智能度低、没老板键、无全车一键开关窗、无感应雨刷和转向辅助灯
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智悦版
我这个车的隔音效果真不咋地，车内不够安静。当车速超过 80 迈的时候，风噪和胎噪就特别明显了。在高速上跑的时候，耳边老是呼呼的风噪声，吵得人心烦。另外，车的内饰也有问题。走那种不太好的路时，能听到车内塑料件发出嘎吱嘎吱的响声。做工品质方面还得再改进改进。要是能把隔音做好，让车内安静些，再把内饰的这些小毛病解决了，那这个车就会好很多。毕竟开车的时候，大家都希望车内环境舒适，没有这些噪音和异响的干扰。
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智尚版
要说不太满意的，车技我觉得是的车机，有的时候，反应有点慢，类似于卡顿现象，就是用手指点了之后，马上没有反应，而是等一两秒钟才会有相应的操作，咨询过4S店的人，他们说版本不行，需要升级，只能等下回保养的时候在弄了，不知道会不会好。
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智享版
车内噪音大，本田车机系统不够智能，跟新能源势力相差大
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智悦版
跑高速胎噪声是真的大，内饰塑料感，屏幕真小，车内物理按键的灯光就跟没有一样，没有电尾门，行李架，踏板。自己在外面1500升级电尾门，4儿子店要3500
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智尚版
车机系统不好挑u盘，挑视频文件格式，内饰的做工不好，特别是内衬板，特别是后备箱内衬板，就像是一个破板子，埋汰，还擦不下去。这里我重点说一下的，车辆有质量问题，上4s店修理，来回路费不管是谁的责任，来回路费都是车主自己负责，距离近的行，当旅行了，住在偏远农村，离4s店较远，来回路费加过道费就得几百，并且毛病当时解决不了，就得一次一次的去，直到解决为止，来回会产生很多的路费
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智悦版
发动机介入时的那一瞬间震动，需要一段时间适应；高速的噪音是日系的通病，没办法，上去120，隔音玻璃也没用
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智尚版
要说不满意的，隔音和操控都很一般，尤其是跑高速的时候，时速110公里，胎噪和风噪就很明显，再有就是日系车，钣金和防撞梁都比较薄，整体的安全性差一点，其他的就没什么了。
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智尚版
内饰拉垮 隔音基本没有 轮胎地面反馈的 都能听到
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智悦版
隔音，高速上感觉还不如老CIVIC,讲话得靠喊，所以现在高速上不讲话，闷头开车。