CR-V 混合动力
指导价: 19.99 - 26.39万元
综合维度评分
CR-V 混合动力-2024款 2.0L e:HEV 两驱智逸版
内饰的设计中规中矩吧，没有太多的亮点值得分享的，吐槽的应该更多吧，首先就是座椅偏硬，虽然是皮质材料，质感不错，但是里面的填充物过于少了点，让人坐在上面长时间会觉得非常累，另外就是整个内饰的塑料感很强，大多数材质都选的塑料，反正总感觉比较廉价和不上档次。但是想到也就这个价格，能做到这样也算是心理稍稍平衡了点。
CR-V 混合动力-2024款 2.0L e:HEV 两驱智逸版
全是塑料件，没啥高档的感觉，但也对得起家用神车。
CR-V 混合动力-2024款 2.0L e:HEV 两驱智睿版
刚去看车感觉很简陋 看习惯了还好\n中控还是很有特色的 我买了奥特曼磁吸装饰
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智悦版
这个车的内饰挺好看的。它的空调出风口是六边形蜂窝状的，特别有特色，显得内饰年轻又时尚。中控屏幕不算大，没啥科技感，但分辨率挺高，画面清晰，用起来也流畅。全液晶仪表盘能显示好多功能，很清楚，挺实用的。它的空调调节部分设计得很好，保留了实体按键和旋钮，开车的时候不用看就能操作，比触控的更方便，我很喜欢这一点。座椅的皮摸起来很舒服，感觉挺高级的，用料很用心。不过呢，这个车没有氛围灯，晚上的时候车里就有点单调了。整体来说，内饰有很多亮点，像出风口、仪表盘、实体按键这些设计都挺不错的，但要是加上氛围灯就更好了，这样晚上开车的时候车里的氛围会更温馨、更有感觉。
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智尚版
内饰也OK，虽然没有电动座椅，虽然是低配，但我也觉得完全够用，座椅很舒服，有一定的包裹感，驾驶视野开阔，还有按键式的档位设计，一开始不太适应，开了两个月，那操作就是游刃有余的，还有整体的内饰氛围感，也有一定的亲和力，每天坐在车上，有种回家的感觉。
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智享版
内饰还行吧，能接受，比较简约，各种设计也不复杂，比较容易学。
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智悦版
内饰没有现在的国产和德系那么豪华，塑料感明显，总的来说，买它就图个家用省心。
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智尚版
哎呀，那是啊，那是就不用说了，车机视频，卡机，唉，内饰太差劲了，连国产车的1/10都赶不上
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智悦版
座椅包裹性很好，材质也比较舒适，黑色内饰 红色缝线的搭配还是挺有运动感的
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智尚版
内饰方面，主要就是隔音做的一般，我猜测这隔音棉太薄了，密封效果不好，才导致这辆车在跑高速的时候，胎噪和风噪比较大，正常在市区行驶，就不觉得有太大的噪音，其他方面，我觉得还行，工工整整的内部设计，多功能方向盘，按键式的档位切换，还有一系列功能，都是可以很智能操控的。
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智尚版
啥啥没有 没见过 这么丐的车 除了 中控10寸屏幕 啥都没有 座椅 编制的
CR-V 混合动力-2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智悦版
一个家用代步车的水准，平平无奇，本身也对内饰没有什么期望。