XT5混合动力
指导价: 37.99 - 53.99万元
综合维度评分
XT5混合动力-2018款 28E 四驱铂金版
1.油耗有些不太满意，本来以为带了电机油耗可能会非常低，结果发现，其实油耗也没有低下去多少，完全是为了提高舒适性和动力配备的一台单电机。 2.发动机启停功能，虽然现在只要是个车就会有启停功能，但是这个功能也太鸡肋了，尤其是半坡起步的时候，启停介入就会溜坡，而且还不能永久性关闭。 3.没有车载的CD，虽然现在可以连蓝牙了，也可以插U盘了，但是听那些手机上或者U盘里的歌没感觉。
XT5混合动力-2018款 28E 四驱技术型
暂时没有。
XT5混合动力-2018款 28E 四驱技术型
1、油耗市区内比较高，尤其堵车或夏天开空调，很高。2、不能关闭启停，刹车踩停即可开启启停功能3、感觉油耗计算与实际计算有误差
XT5混合动力-2018款 28E 四驱技术型
买车时也就这个配置有现车了，而且只有白车！城区开开用不着4驱的，灯光还是卤素的，黄色的灯看起来很low，总感觉对不起这价位，自动灯光么也有些迟缓，底盘还低，根本不敢上路牙任性开
XT5混合动力-2018款 28E 四驱技术型
最不满意的应该还是悬挂偏硬，城市行驶过减速带，颠簸得很，给乘坐舒适性减了不少分。
XT5混合动力-2018款 28E 四驱技术型
1. 中控左前方有共振。在音响开到13以后，听低音略重的歌的时候，就有明显的共振异响。对车的装配水平觉的差点意思。今天发帖前特意又试了一下，实际异响的位置在左前车门喇叭旁边储物格那里，我把东西都拿出来依然异响。希望过几天去首保的时候能解决吧。2. 低速行驶，尤其刹车从40-0这个过程中出现过分的顿挫感。不知道是否与电机回收动能有关，但这个顿挫感真的一点也不豪华。。。甚至说是缺陷都不过分了。。。3. 驾驶座位放左脚的地方略窄，左腿不能舒服的待着，让我1米7的大长腿无处安放。4. 方向盘按键下一曲的那个位置按起来真的别扭。。5. 刹车偏软，不敢激烈驾驶。
XT5混合动力-2018款 28E 四驱技术型
后排中间座椅没有头枕很不舒服。后排如果考虑舒适性，建议最好2个人
XT5混合动力-2018款 28E 四驱技术型
暂时还没有，别人都吐槽的启停不能关闭，对于我来说，没什么影响，脚上的轻重掌握好，没有什么不习惯的。不好的点在于，这个车设计没有护板，加了护板明显发动机声变大。
XT5混合动力-2018款 28E 四驱技术型
担心保值问题，马上换国六了，新入手的是国五，不过要不是这情况也不会优惠那么多。
XT5混合动力-2018款 28E 四驱领先型
底盘略低
XT5混合动力-2018款 28E 四驱技术型
这个技术型的配置，实在太低了，打算再去改一下电尾门，改一下灯光，而且前面的底盘确实不高，总有一种开轿车的担忧，会不会磕到前面
XT5混合动力-2018款 28E 四驱技术型
其实也没有感觉什么地方非常的不满意，唯独一个就是因为我这个是轻混动的，所以刚起步的时候感觉有些柔，但是速度上来之后动力就感觉不错了。