英仕派
指导价: 18.28 - 22.98万元
英仕派-2023款 260TURBO 典雅版
最满意还是空间 魔术师没得说，油耗也算的上是好的了 自己还是能接受
英仕派-2023款 260TURBO 精致版
英仕派隔音效果还不错，再加上它的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，让舒适度也提升不少，尤其是后排舒适度，反正试驾时我个人觉得要比本田雅阁好好上一个档次。
英仕派-2024款 260TURBO 精英版
在去年家里新添了一位小宝宝，有了孩子后发现公共交通出行不是非常方便了。经过和家人的商量决定还是买一辆车子用于日常出行代步，由于是代步使用加上家里开销大，所以我们买车的时候最看重的就是车子的性价比。经过我们多次去4s店试驾和讲价，最终我们入手了一辆本田英仕派。它本身的车价优惠比较多，买下来非常划算。
英仕派-2024款 260TURBO 精逸版
最满意的是外观和操控感，先说外观，整体造型时尚又大气，犀利的大灯和独特的格栅搭配，极具辨识度。车身线条流畅，车尾设计也很精致，开出去回头率超高。操控更是没得说，方向盘轻盈精准，指哪打哪。底盘扎实稳重，过弯时车身侧倾小。加速减速响应迅速，驾驶起来特别顺畅。
英仕派-2023款 260TURBO 精悦版
最满意的还是动力，代步足够了。起步的时候，反应迅速，没有拖沓感，轻轻一踩油门，就有源源不断的动力。操控精准，方向盘的手感恰到好处，指向性好，几乎没有虚位，无论是在城市还是在高速上，都能让我轻松地掌控车辆的行驶方向。
英仕派-2024款 260TURBO 精英版
最满意的当然是价格，14.18万的裸车价，比我理想价格要低2-3万，而且车价便宜后，保险，购置税都跟着便宜，可以说是A级车的预算买了B级车。而且英仕派的动力不多，外观非常运动帅气，空间也够大，一家三口用绰绰有余，日常开油耗也比较低。
英仕派-2024款 260TURBO 精逸版
外观帅气，流畅的线条，运动的风格，非常入我的法眼。空间很大，后排的宽敞度超过了我的想象。动力也很给力，192匹马力虽然不是很大，但实际的驾驶感受很不错，比我试驾凯美瑞的时候好很多。16.28万的价格确实也不贵，开了3个月，目前还是很满意的。
英仕派-2024款 260TURBO 精逸版
相信很多人最开始注意到英仕派都是被外观吸引吧，开在路上有种风驰电掣的气质。深度了解以及实际用车之后，我发现英仕派的优点不仅仅只是有帅气时尚的外观，更有很多内在值得我们去细细品味。
英仕派-2023款 260TURBO 典雅版
最满意的是外形，价格，空间，还有操控，外形黑色的挺好看，感觉黑色一体化更明显，比白色的好看，直瀑式中网挺帅的，感觉比十一代雅阁好看，尾灯没有雅阁的好看，尾灯没啥特点，不过也算简简单单吧，路上这车见得不多，思域倒是每天见好多。最满意的还有价格，十三四万买本田B级车，还看啥速腾，思域之类的A+轿车。。。
英仕派-2023款 260TURBO 精致版
看不习惯现在的新能源车到最后兜兜转转发现其实还是本田最好看也最耐看，而且空间也很大。选它的人应该都跟我一样，基本上是看颜值 空间的。虽然很多人说英仕派没有以前好看，但我想说真的得自己去看实车，不看实车你是get不到他的美的，虽然也有不少人叫它“AMG”派。
英仕派-2023款 260TURBO 精悦版
以前叫思铂睿的时候我就挺喜欢的，但是当时确实买不起呀，出来的时候才大学，现在工作几年了才买得起它。当然期间也动摇了其他车。本来差点要买迈腾or凯美瑞的，看来看去，还是选择的英仕派，这个还是得看自己的喜好。当然现在优惠大也是有这个原因的。外观大气沉稳也有那么一丝丝的优雅，怎么说也都是个b级车，现在跑了4000km，现在也送很多东西。我也还是燃油党，这个价格真心可以了，不要求啥自行车了。
英仕派-2024款 260TURBO 精英版
对英仕派我最满意的有几点，首先就是外观颜值可以完全长在我的审美范围内，低趴的车身溜背的设计，运动气息浓厚轿跑韵味十足，让人看了爱不释手。 其次就是配置比较丰富，有多种驾驶模式切换，L2驾驶辅助、全速自适应巡航等，车道偏离预警系统，主动刹车，疲劳驾驶提示，前方碰撞预警，道路呼叫救援，这些都算是成本比较高的配置，还有就是行驶感受。加速平稳，低速声音小，前后独立悬架滤震过滤性优异。方向盘转向精准操控轻盈没有虚位。最后就是油耗表现非常稳定，长期市区拥挤道路驾驶和经过一个夏天的空调满负荷运转，油耗基本维持在7.5L左右。整车还保留了一定的机械按键，保证了易用性，驾驶中基本确保可以盲操。