GC1
指导价: 6.88 - 8.38万元
综合维度评分
GC1-2021款 智享 390
空间非常满意，利用率最高，后排空间能达到A级车的标准，网上官宣的后排腿部空间是864mm，完全不会拥挤
GC1-2020款 智享 410P
这种级别的车2500的轴距相当不错了，后排乘员甚至可以翘起二郎腿。唯一不足的可能是储物空间要少一些，但这个对我来说不是太关注的。
GC1-2020款 智享 410P
内部空间比较满意，特别是后排空间，碾压我的福克斯。 家人乘坐评价：小孩和老婆坐在后排头部和腿部空间完全没有因为是个小型车而感到拘束。
GC1-2020款 智乐 410P
车小空间大，后排坐垫到前靠背的空间不比轴距2850的油车小。刚开始看宣传册上说啥min-max还以为吹nb，打算一家人出行就换油车开，后来试了下，一家两大两老两小坐下完全没问题，小朋友坐在后排玩得很嗨，惊喜！ 前排两个座椅之间是贯通设计不错，这个以前只在那种大mpv上见过，我下车媳妇接着开时，直接从副驾挪过来，都不用下车的。以前折叠自行车放起来费半天劲，现在打开前门副驾一扔了事，用起来挺方便，算个小优点吧。
GC1-2020款 智乐 410P
坐进去空间一点不像在外面开起来是一个小车一样，真的是要体验了才知道。感觉如厂家宣传，同车长期内部空间最大应该不是吹的。后排地板很平整，没有凸起，感觉也比较宽敞。但没有手套箱，座椅也没有袋子，门把手那里居然是没底座穿洞的，放些小东西还是不太方便。
GC1-2020款 智乐 410P
乘坐空间：主驾视野好，头部空间大，腿部空间更是没得说。 ☆ 空间设计亮点：由于副仪表台单独设计，与主仪表没有连接，腿部空间较大，这种设计非常独特，个人很喜欢。
GC1-2020款 智享 410P
主驾和副驾之间是通的，所以感觉空间很大，并且在左边不好下车时，可以从右边下☆ 空间设计亮点：没有中控台，人可以从主副驾挪动，非常方便 乘坐空间：对于身材微胖的人来说，空间绰绰有余，超乎想象。
GC1-2020款 智乐 410P
内部空间极大，比我的燃油车福克斯空间都大
GC1-2020款 智乐 410P
头顶脚部空间大，驾驶员视野很好，前后充电方便。就是设计为了追求简洁，储物空间不是太多 ☆ 空间设计亮点：手机支架前装设计，非常好用
GC1-2020款 智享 410P
外面看空间不是很大，但是坐在里面感觉空间很大，后排我的身材膝盖距离座椅还有两个拳头，这个是很意外的。真的不可思议的感觉，和我的大燃油车有的一拼。