VV7 GT PHEV
指导价: 25.68万元
VV7 GT PHEV-2020款 2.0T 旗舰型
外形炫酷，同事朋友都说很虎式，车身低矮宽大，前脸威猛大气，配合20寸轮毂运动感十足。全黑内饰高端大气沉稳，按键和车机布局挺人性化，座椅按摩加热、自动空调、自动雨刷、燕飞利仕音响、自动激光大灯、全景天窗、车内氛围灯、迎宾灯、360度全景影像、多媒体后视镜、定速巡航、自适应巡航、低速主动刹车、感应后备箱等等，比高端SUV一点不差，空调制冷制热都很快，2吨多的大家伙充满电能跑60公里左右，满足市区通勤，降低了很大的用车成本，孩子也很喜欢，看到顶部鲨鱼鳍，就给这个车起了一个炫酷的外号--黑武士激光鲨。行驶了近一万公里了，动力充沛，提速不肉，电驱和油驱切换很顺畅，油驱更有劲，48升油箱无续航焦虑，主动降噪使得驾驶体验非常静谧，搭配燕飞利仕音响，听着喜爱的音乐上下班别有滋味，减震适中，既能真实反馈路面情况也不会过于颠簸，孩子经常在半路就睡着了。360度全景和车身雷达很灵敏，在周边有障碍物或是倒车时，可以不用担心因车体较大造成的视线盲区，非常实用。手机APP能随时远程监控车辆状态，可以开闭锁，开闭窗，找车，查看电量油量，查找车辆位置，使用起来挺方便。入手激光鲨后带全家去了趟内蒙，自驾体验非常棒，媳妇也很满意。总之消除了之前购买插电混的种种忧心，动力强，外形靓，配置高，价格合理，心满意足。
VV7 GT PHEV-2020款 2.0T 旗舰型
外观与VV7差不多，但GT的溜背设计显得运动些，这款车给人的感觉会豪华大气，有些国际范。 动力：对于将近两吨的胖子动力依旧很足，在SPORT PLUS模式下，发动机与电机的爆发输出，能让感觉到前轮有些轻微抬起，如果它减下肥，相信能与 唐 争国产SUV零百加速第一。 内饰：全车Nappa真皮，用料上很足，后排加七千选装了航空座椅，带中控屏，座椅通风加热按摩调节都有。 空间：相较于VV7，GT的后排头部空间略高，前后排的腿部空间富裕，后排宽度适中；后尾箱由于溜背设计空间就没那么富裕，加之PHEV版电池在后尾箱底下，导致垫板隆起高于门框五公分左右（没有备胎，但垫板下工具箱配有补胎液和打气泵） 外灯光：大灯是GT独有的自适应激光大灯，开启自动大灯模式下，远光灯会自动避开前方车辆与行人，即为前方照明也做到了文明行车。前脸下方的左右两排小灯，会根据你左右方向盘和打方向灯亮起，为转弯盲区照明 内灯光：原车自带可调色氛围灯，呼吸灯模式、律动模式（随音乐律动）和固定模式。车顶照明灯为白光，带一键全车照明，前排中间两个，后排两边头部侧各一个，后尾箱左侧一个（设计有缺陷，左侧不放东西了？） 中控：这款GT PHEV的中控按键还是挺多的，上车后印入眼帘的就是中控的各种按键，WEY是把功能都做成了一个个按键布置在中控上，个人感觉挺好的，科技与传统结合，即简单明了又实用，比起特某拉什么都在中控屏上操作实用多了。按键的设置和合理的布局，在你熟记后，能提升了行车安全。 油耗：油耗这方面，我觉得不在车而在人，当然这车油耗的起点高，我的车油耗在10~12个左右，现在还没用过充电桩，而且我自己喜欢用运动模式，时不时开快车地板油的，我老婆开就会用自动模式，会纯电行驶 仪表盘：仪表盘用的是电子屏，有三种风格可选。配合多功能方向盘，能把导航、音乐、收音机投在仪表盘上，体现了人性化和实用性。 行驶模式：AWD模式没用过，在此不发表，仪表风格为运动。
VV7 GT PHEV-2020款 2.0T 旗舰型
首先，当然就是颜值。艾尔斯灰个人觉得比亚特兰蒂斯蓝或者黑色更耐看。在街上开着很容易被围观，预计后期上了绿色牌照以后会更容易被围观，而且实车很大，比奥迪老款Q5大一圈，必须点赞。 然后是操控。说真的，从4S纯电开到家附近的加油站加油这8、9公里路程，行驶质感超过百万级豪车（至少比新X5还优秀）。底盘并不是那么的硬朗，总体偏舒适，本人很喜欢！地板油试了一次，那感觉，令人眩晕。 再然后是整车的NVH。关上门感觉全世界都静了，再加上INFINITY音响的加持，总体相当静谧。 接着当然是内饰和配置。全NAPPA真皮比魔豆3可强多了。可编程仪表盘效果炫酷。各种眼花缭乱的配置，如各种辅助系统还需要进一步研究。 最后WEY道APP的反应速度必须赞一下！真实测试APP开后备箱或者开空调，在信号好的车库里面只需要10秒就能完成。还能监控和设置充电情况，棒棒哒。
VV7 GT PHEV-2020款 2.0T 旗舰型
这台国产车还是可圈可点的，大的方面，动力比较强，几乎可以赶上大排量性能车，外观帅气，内饰也很豪华，乘坐空间也很大，配置丰富，在有充电条件下还是很省油的，隔音也很好。国产品牌我没想到可以做到几乎没什么槽点的车了，细节方面，玻璃升降声音很小，而且还跟雷克萨斯一样可以快到顶了会减速，感觉比较优雅，汽车皮质比较好，摸起来手感很好，汽车的大灯也是科技满满，远程自适应远光，我以为就是遇到车自动关闭，其实是跟豪华品牌的车一样，识别前面的车，自动减弱前面车的位置的灯光，这个可是豪华车需要加几万的选配，我记得我的奔驰e当时选配这个几何多光速内置64个led的大灯要3万，当时就觉得很掉，没想到这个标配了，还有有激光大灯，并不是很难开启，前面没有车，没有路灯，时速70公里就能开，射的比较远，但是范围很小，就一个点，不高不低，用处不大，不过聊胜于无，自动驾驶部分，相比我的奔驰，优点在于弯道减速，车道偏移有三种模式，都还比较实用，缺点是道路线识别成功率没有奔驰高。我是开过比较好的豪华品牌的车，对车的眼光还是比较高的。那些车我没有兴趣去评价，因为我花了我应该花的钱，肯定是需要得到我想要的东西，但vv7混动外观大气，内饰豪华，动力强劲，科技配置满满，还省油，绝对值回票价
VV7 GT PHEV-2020款 2.0T 旗舰型
最满意他的整体战斗力，新能源汽车还有这么高的颜值，动力强劲，配置都是顶级的，战斗力很强啊！
VV7 GT PHEV-2020款 2.0T 旗舰型
配置真的超高，动力也相当好，现在混动可以说非常经济实惠，一天也耗不了多少油，每晚都充电，上班代步不到40公里的路程，纯电续航也是足够的，充4个小时左右就满了，满了可以跑60公里，车内空间大，内饰高档豪华，简直是经济与豪华兼备着，这钱也花的值。