UX300e
指导价: 36.2 - 38.5万元
综合维度评分
UX300e-2020款 纯·悦版
300e虽然是电车，但操作的驾驶感却很像再开燃油车~一键启动和挡杆挂挡，驾驶感一流，电子挡杆的操作手感也非常轻便。
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中规中矩，我觉得还是挺好开的，对于女孩子来说方向盘不轻不重，也没太大的什么极致操控，实用就行。刹车反应快而灵敏。方向盘还有一个好处就是可以加热，对于冬天女孩子冰冰凉的手来说是很友好。
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起步加速和刹车制动都非常灵敏，跑起来车子也不会轻飘飘的，底盘稳重。 方向盘操控感：总体而言，方向盘不轻不重，转向操控很灵敏。
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方向盘会有点重，但是整体操控很好，档位设计跟LC一样，挂档还是需要习惯一下
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这款车不到4米5的车长，操控起来非常灵活，方向盘的操作很轻，转弯的话基本上两个车道就能转过来，上下台阶也不用担心，这再怎么说也是个SUV，底盘比轿车要高，所以平时出去逛街的话，可以上到台阶上停车。 ☆ 车道保持辅助系统：车道保持功能很灵敏，每次开车我不小心压线了都能给我提醒，而且方向盘还会振动。 ☆ 主动刹车：主动刹车是绝对好用啊，真能刹住的，不踩刹车的时候能出发ABS，直接急刹车。 ☆ 自适应巡航：高速上用这个ACC自适应巡航功能很轻松的释放右脚，而且能调节三个档位的跟车距离，不用怕跟的很紧或者跟的太远，车能主动的调节和前车的距离。
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操控方面 在辅助配置方面非常的丰富，比如带有预碰撞安全系统、远光灯自动控制系统、自适应巡航系统、车道偏离预警系统、智能车道循迹系统以及前后驻车雷达等等，无论是舒适性的配置或者是安全性的配置，都很丰富。底盘是前麦弗逊后多连杆，悬架表现既身手敏捷又细腻柔韧，在颠簸路面，能够很好的一次性过滤掉，不会产生过多的余震，很有质感，整车的重心比较低，在过弯的时候，悬架也能给到一定的支撑性，我感觉在同级别中是非常的不错的。 总体来说：特别安全，给家里老人开我也放心；特别好开，操控性很好，动力响应好，刹车灵敏。
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操控稳定性很好，既有油车的驾驶感，又有电车的推背感，感觉很舒服
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我个人感觉这个车操控性还是很不错的，首先指向很精准，方向盘打起来也很轻便，一点也不沉，其次，车身底盘很扎实，车子的稳定性很好，而且这车的车身尺寸也不大，出去停车、转弯都很方便。
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尽管雷克萨斯UX是一辆纯电车，但在操控上，完全没有那种很肉的感觉，我觉得还是比较轻松舒适的，其实这辆车体型不算大，操控上自然没有很高的难度，而且动力较稳定，基本来说完全可以轻松上手，根本不需要什么经验，直接就能开出去溜！
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底盘很扎实．抓地力很强，车身稳定性好。可以可以
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操控还是很不错的，这个车整体的尺寸不算大，4米495的车身尺寸，不会出现因为车身太长，行驶笨重的问题。平常找个停车位，倒车也很轻松。最主要的是方向盘打起来很轻便，不会有很沉的感觉，对于小女生来说，开着也很好驾驭。
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操控系统容易且比较好。驾驶辅助也很灵敏。