UX300e
指导价: 36.2 - 38.5万元
综合维度评分
UX300e-2020款 纯·享版
我其实本人不大喜欢去注重操控习惯啥的，基本上平时就是挂D档，然后城区任意跑。雷克萨斯UX续航的表现还挺可以的，300公里左右。而且当时去店买，销售方的态度很好，还让人在我家安了充电桩，现在我基本就是晚上的时候给车充一下电，大概6小时多就能充满，一度电大概也就6毛，300公里可以走一个星期差不多，整体来说节电方面还是很OK的。另外雷克萨斯UX还支持快充，快充不用一个小时就搞定了，不过我用的少，因为本身它续航的焦虑也不大。
UX300e-2020款 纯·享版
续航：只有冬天天气冷的时候续航里程有些虚，其他时候都还好
UX300e-2020款 纯·悦版
纯电车起步扭矩比燃油车大，而且没有怠速，所以相比燃油车在市区路况拥堵的情况下反而更省电~想必懂车的都知道，对于电动车只有开启空调那电下降的是嗖嗖的，我之前冬天开朋友的车就是，电下降的非常快~但是开这个车开了一段时间了，电耗是可以的，没有那么不经耗啊，平常通勤一般都是一周充一次电。而且充电也很快，通过快充，可以在50分钟内快速充到电量的70%。
UX300e-2020款 纯·悦版
像我这种平时用来上下班代步、平时约会逛街来说，完全不需要担心续航问题，官方续航400公里，就算是冬天夏天开空调续航也能做到350公里。通勤约会一天很少开到100公里，而且现在充电也方便，回家马上就插上充电啦！
UX300e-2020款 纯·悦版
电耗：打开节能（Eco）模式的话，整体可以节省电耗，Normal模式下情况正常，堵车或者打开空调、座椅方向盘加热系统和多媒体系统会加速电耗。另外，相比市面上同价位的电动车而言，400KM续航偏低，但是城市代步是够用的。
UX300e-2020款 纯·享版
电耗：直充50分钟就可以充满，电费大约在 30元左右，平均跑一公里就1毛多
UX300e-2020款 纯·悦版
充满一次电能跑个300多公里，夏天打着空调应该是在320左右，冬天烟台这边基本上零下7度左右，最冷也就是零下11或者12度，开座椅加热和暖风的话在260到280吧，反正影响不是特别大，没有对半。 充电：充电有三种方法，一个是去外边的快充站，基本上一个小时能从0充满，半个小时在百分之60多，在家充电的话有随车送的充电桩，6个多小时能充满。要是用车载充电线的话得10几个甚至20个小时充满。 表显续航准确性：表显的里程还是挺准的，特别是开空调的瞬间，里程会一下子少几十公里。
UX300e-2020款 纯·悦版
电耗：充电续航方面 由于是给母亲买车，我肯定是要亲身测试的，母亲的活动范围比较固定，基本就是一次充电可以满足母亲一周的生活用车，基本也就是360多公里，让我惊奇的是居然会有专业的师傅上门帮忙安装充电桩，这真是太友好了，家用电的话就是五毛五一度电，充满也就是21块钱，我自己开的纯油的车，这么比起来，真的是比电车成本要高出不少啊。我也在母亲常去的商场附近做过充电实验，国家电网一度电大约是一块一，充五分钟，仅花费2.66元，充电2.48KW，增加里程26公里，完全满足母亲的一天用量。
UX300e-2020款 纯·悦版
百公里12度电，不知道什么水平，再用一段时间看看
UX300e-2020款 纯·悦版
电耗：雷克萨斯UX300e这个车，电续航里程数能达到400km，但是如果是冬天或者夏天，开车需要开空调的时候，车子的电续航里程数会减少一些，但是不得不说，平常在市区开这个车，比油车经济实惠太多了！
UX300e-2020款 纯·享版
目前来看，雷克萨斯UX的续航还行吧，我虽然可以接受，但显然没有达到我的理想状况，目前整个续航大概就在400公里左右吧，反正日常肯定是够用的，我一般也是在市区开车，很少跑长途，所以基本没有影响，反正充电挺方便的！
UX300e-2020款 纯·享版
续航里程只能算是一般般的水平吧，我一个月开的不多．充个两三次电应该是差不多了