E-QM5
指导价: 12.28 - 23.98万元
E-QM5-2024款 500km 出行版
能耗方面，确实是让我有点失望，当时买车，朋友给找的人，他们说都是新电池，续航非常好，最少也能跑400公里，但实际上，我刚刚提车，还不经常开空调，只是偶尔开，每天车上都是两三个人，偶尔堵车，满电的情况下，续航里程也只有370公里。
E-QM5-2024款 500km 出行版
能耗问题，充满电，夏天，全程空调，两三个人，满电续航大约在375公里上下，偶尔有浮动，但是浮动不大，百公里能耗17.5度电，也是有浮动，浮动范围能够接受，上个月提的车，到目前为止，一共才跑了1770公里。
E-QM5-2024款 560km PLUS
续航：在成都现在夏季这个天气下，560km的标地续航，能开到四百三四吧，也还行。春秋应该能开到五百左右，还是挺合理的。
E-QM5-2024款 500km 出行版
关于红旗E-QM5的能耗表现，家里车位有充电桩，公司楼下有充电桩，充电还是特别方便的，目前充满一次电，差不多能行驶370公里左右，这是80%时间都开空调的状态，如果不开空调，我估计能跑到400公里，百公里平均能耗17千瓦时，我们是今年4月份提的车，目前一共行驶了5650公里。
E-QM5-2022款 431km 充电乐享版
续航：标称的431km的续航，整体用下来虽然是冬天，但没有觉得亏电太多。新车这是一个原因，另外就是冬天电车开暖气，对于电的耗电量比较大，这一点我也是可以接受的。冬天开着暖风大概能跑到230多km。\n只能快充的话，在我们单位外边儿正好有一个充电桩，中午头大概是5毛多一度电，充满大概要25块钱左右，从低电量到充满大概需要一个小时左右。
E-QM5-2022款 431km 充电乐享版
12月份我是从长春开回天津的。标着431，当时是-17℃往回走，实际就是250左右。天冷就是掉电，哪个电车都这样，现在2月份在天津开是360，我觉得到了5月以后可以400了。对了，我从长春往回充了6、7次电，过程充电导航都规划好了。没有等，到了就充，可能是不是假期的原因。我这够极端了吧，12月份东北开，规划好了不用焦虑。
E-QM5-2023款 PLUS
续航：冬季在我们温州这边开正常400多一点，开暖风的情况可能也就300多，因为不是持续开，所以每次上车给电池加热应该比较耗电，电池虚还有一个原因可能是一直用外面的快充，家里的充电桩还没买，准备上个保约7kw的，15%的电在外面快充桩充满大概80分钟，表显充电时间还是蛮准的。表显续航目测也是准的，因为这个表只会往少了显示
E-QM5-2022款 431km 充电乐享版
续航：续航431km，冬天开着暖风最多也就跑200多。我现在在山东用车，平常回一趟娘家的话，大概是180公里，现在冬天电量损耗的厉害，基本上回到娘家就剩百分之三四十的电了。夏天的续航非常夸张，不方便在公共平台夸大其词，但感觉是反向虚标了，开凉风好像没有太损耗电量。春秋天就更不用说了，续航跑到实际标的没有问题。
E-QM5-2022款 431km 充电乐享版
续航：我在辽宁营口，正常续航满电400公里左右，冬季零下10℃左右续航180左右，也能满足上下班通勤需求，公共充电桩充电1小时充满
E-QM5-2023款 560km PLUS
续航：平时用车是快速路，和国道比较多城市道路要稍微少一点，但是整车的续航感觉还挺不错的，平时560的续航充满电的话，现在这个天气成都的温度大概在几度到十多度之间能开个400多一点。\r\n充电时间：我充电的时候观察过其他的车辆和自己的车，对比一下自己的车充电速度明显要比别人的车快，一般的桩都能给到250安的电流，其他的超充站可以给到350左右的电流。一般充到80%多就用时40多分钟。
E-QM5-2022款 431km 充电乐享版
续航：续航是431km的，中午头谷峰时间去快充站充电，20来块钱就能充满。\n但是这个车只有快充，没有慢充，所以没有办法加充，只能在外面充电站充电。\n电量充到满电百分之百的话，最多也就一个小时上。
E-QM5-2023款 560km PLUS
续航：目前在成都周边用车，现在12月成都温度0-10 多度左右，正常行驶开空1档满电跑350+没问题。如果是夏天和春秋季节续航还会有很大的提升。\r\n充电时间：充电速度挺快的30分钟基本上能到百分之八十后面的百分之二十速度慢慢降下来了。正常情况下一个小时能充满。\r\n表显续航准确性：表显续航不是很准确，还是要看自己的电量。有时候是根据你当时的能耗预估的所以不会很准确。