追风C-DM
指导价: 12.98 - 19.58万元
追风C-DM-2023款 1.5TCI-DHT 80KM乘风起版
动力真的很棒，尤其开运动模式，超车很快。推背感很强。纯电模式动力也很足
追风C-DM-2023款 1.5TCI-DHT 80KM乘风起版
这车基本用电。发动机就是发个电，但是动力不错毕竟是电车，感觉都差不多吧！
追风C-DM-2023款 1.5TCI-DHT 80KM乘风起版
这个是星途的长项，驾驶感受非常好，起步非常快，在城市里行驶非常灵巧，我原来是开小蚂蚁的，小蚂蚁在城市里的轻巧程度一般车是比不了的，但是习惯了追风，穿街走巷也不在话下。刹车非常好，而且有自动刹车功能，在城市里更有信心一些。\r\n起步/加速动力：起步非常快，等红灯都是第一个窜出去，只是原厂轮胎有点拉跨，急加速会挠胎。日常城市驾驶加速变道非常爽。\r\n方向盘轻重：方向盘力度很合适，我和老婆都觉得轻重合适。\r\n刹车灵敏性：刹车是我选择这个车的原因之一，刹车很有信心，但是刹车在减速到7km左右的时候会突然有个小坎，得控制一下刹车踏板力度，习惯了就好。\r\n弯路/并线稳定性：弯路开起来很好，智能驾驶系统会自动沿弯道转弯，侧倾也不大。
追风C-DM-2023款 1.5TCI-DHT 80KM乘风起版
这个插电混动车最大的优势就是动力了，无论哪个速度期间，动力真的是随叫随到。有人说这个老电喷发动机不先进，但是省油、耐用皮实，好保养。
追风C-DM-2023款 1.5TCI-DHT 80KM乘风起版
驾驶感受：底盘偏硬，踩起油门来运动一些。转向比较精准方向盘比较轻，轻重也可以调节，比较人性化。
追风C-DM-2023款 1.5TCI-DHT 80KM乘风起版
动力足，加速线性，刹车很足，唯一每次减速到时速8km的时候，会顿一下
追风C-DM-2023款 1.5TCI-DHT 80KM乘风起版
高速上动力还是比较给力，刹车的时候不是那么线性，有时有明显的顿挫感
追风C-DM-2022款 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
方向盘挺好掌握的，而且动力也很充沛，就是隔音不太好。
追风C-DM-2022款 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
汽车的驾驶感受，整体来看还行，对于动力我还蛮满意的，动力充足，不管是满员的情况下，还是在高速上驾驶表现都行，猛踩油门时也不会有特别明显的顿挫感，而且反应也快，我认为在这个价位上能有这么好的驾驶体验也挺值得了，方向盘的手感好转向也精准，基本上是指哪打哪，不管是新手司机还是老司机，都能很好的掌控。
追风C-DM-2022款 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
驾驶感受这个仁者见仁，智者见智。 汽车就是一匹机械马，每一匹马的感受都不一样。追风eti的驾驶感受是推翻以往驾驶过任何汽车感觉的风格，让我突然感觉自己还是一个驾驶小白。 这不是说他动力差，相反他给我的感觉就像一个顽皮的小孩，很难驾驭。尤其停车那一下，怎么也找不到平稳停车的感觉。
追风C-DM-2022款 1.5TCI-DHT 105KM御风行版
动力那就是混动车的优势，因为电动的原因，油门踏板踩下后就会提速，感觉就和两轮的电动车差不多，然后就是超车速度是非常快的，这一点我试过多次了，如果前面有车，只要油门深踩一下，动力立即就会提上来，省去了换挡什么的那些复杂的步骤，而且开个七八十迈感觉一点都不费力。
追风C-DM-2022款 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
提速优秀、转向清晰 电控油门起步加速没的说，只要电力充足，纯电时速可以干到150，由于提车时间不长高速暂时还没有跑方向盘轻重和刹车灵敏度可以根据自己喜好调整，也可设置自适应很方便