追风C-DM
指导价: 12.98 - 19.58万元
追风C-DM-2023款 1.5TCI-DHT 80KM乘风起版
续航：城市里代步80千米完全够用，开油电混合模式，来不了1000公里也能开900公里。
追风C-DM-2023款 1.5TCI-DHT 80KM乘风起版
续航：他这车可以家用电充还是不错，我家小区老小区一楼充电还是比较方便！
追风C-DM-2023款 1.5TCI-DHT 80KM乘风起版
纯电续航80km稍微还是有点少了，比较适合家里有充电桩的，我基本上每天回来就插上充电。7kw的家充桩充电时间一般要2个小时左右。我用小熊油耗记录电耗，目前是没有发现电池衰减。表显续航还是很准的，我这里目前零下6度左右，只有续航在20km以下的时候掉电有点快。\r\n电池衰减：我一直是在家里的7KW充电桩在充，充满大概2个多小时，电池衰减不明显
追风C-DM-2023款 1.5TCI-DHT 80KM乘风起版
续航：续航反向虚标，标定80公里实际可以90公里续航，当然了我在东莞和惠州使用，这边气温对于新能源车比较友好。这两天降温了，最低气温5度，续航下降到70公里。我纯电行驶的多，家里有充电桩，谷时电价0.28/度。确实使用成本低，主要是混动车比燃油车好开多了。馈电油耗没统计过，正常混动的油耗没超过3个油，我上下班几乎都是快速路，路况好仅供参考。
追风C-DM-2023款 1.5TCI-DHT 80KM乘风起版
续航：对于北方冬天续航有折扣，得一天一充电，夏天春秋基本两天充电，基本就不用油了，省钱。可以预约充电，省时方便。
追风C-DM-2023款 1.5TCI-DHT 80KM乘风起版
续航：深圳，续航很实在，没有冬天夏天区别，送的私桩很方便，包安装
追风C-DM-2023款 1.5TCI-DHT 80KM乘风起版
续航：我是北方城市，夏天纯电续航还不错，但只要天气一冷，续航立马折半
追风C-DM-2022款 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
我这辆车是插电式混合动力，在纯电的情况下续航也有90公里。
追风C-DM-2022款 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
我认为这款车的混动的油耗还是挺低的，现在油耗也比较固定，基本上是在4.2个左右，其实油耗还是和个人的驾驶习惯有关系的，本来买车就是为了享受，也没有必要为了省油，就特别的苛刻，虽然油价高，但是还不至于不敢踩油门。
追风C-DM-2022款 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
能耗：还没有用多久，还不知道效果。还没有用多久，还不知道效果
追风C-DM-2022款 1.5TCI-DHT 105KM御风行版
我平时基本上都是以纯电来代步，偶尔跑下外地，要用下油，所以说市区代步这个经济性还是可以的，我这辆车目前跑了 1000公里，基本上没怎么用过油，用的电比较多，4.5的百公里油耗是真香，这也是我为什么选择混动车的主要原因。
追风C-DM-2022款 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
我家在山东聊城今年冬天最低气温零下10多度，平常出门都是纯电行驶，大部分时间开空调，不过开空调是真费电，开着空调也就是能跑50公里左右，不开的话我本人冬天纯电最高跑过60公里零下5度左右，夏天暂时还没到，所以不太清楚，到了夏天要好好试试。目前电池没有衰减，车机电池效率显示是100,家用充电桩充电时间大约是2.5小时，随车充电枪大约是4-5小时，目前遗憾的是这款车不支持快充，所以好多商业充电桩都无法使用，或许这也是制约他销量导致销量持续低迷的一个地方