5系
指导价: 43.65 - 56.25万元
综合维度评分
5系-2024款 530Li 领先型 豪华套装
我身边的圈子里有好多都混的还不错，大家赚的多也懂得享受生活。他们买的车大多数都是BBA，我也想看看其他牌子，不过后来媳妇儿一句话点醒了我，她说买BBA除了可以代步还能兼顾公司用，所以我就打算去看看我心心念念的宝马5系。去到店里我最关心的就是它到底好不好开，一圈开下来感觉比我预想的要好，方向操控很精准，动力也比较充沛，提速干脆利落，超车很麻利。
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后排的中间地台有一定的凸起，比我预想的要高一些，这一点我觉得是它的一个小缺点。如果老人小孩坐在后排需要跨越到对向车门下车的话，会显得有些不太方便。
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宝马5系的座椅空间倒是不小，前排与后排乘坐空间我感觉都非常的大，坐着一点都不挤。日常家用的话完全可以胜任。只不过它的后排座椅中间地台有一些偏高，老人小孩通过会稍微显得有些吃力。后备厢还是挺大的，拉什么行李感觉都很方便。
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我试驾的这条路挺宽的，由于临近下午，路面上的车流也不算很多。车上坐了我和其他两名销售，虽然不是满载，但坐三个成年人也可以试试它的性能。我觉得它开起来动力挺充沛的，2.0T的发动机提速很迅速，我还特意深踩了一点油门，还能开出一丢丢的推背感。它的底盘很舒适，能够轻松过滤掉路面的颠簸，坐在车内几乎感觉不到路面的震感。
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油耗：宝马5系的续航能力是挺强的，为它加满一箱燃油后，我觉得跑个七百来公里应该是问题不大。我试驾的这台车平均油耗也才7.7升，问过销售它的油箱为60升，加满油后省内自驾旅行也完全够用。
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外观看上去有很强的家族风，车头的进气格栅看起来极其的尊贵奢华，车灯感觉也比较传神。车身的线条设计的很硬朗，这造型我感觉挺运动的。轮毂设计的也挺不错的，我觉得这个造型很拉风。
5系-2024款 530Li 领先型 豪华套装
宝马5系的内饰看起来很高档，车里尽可能的做了大面积的包裹，摸上去手感柔软舒适。座椅的缝线做工也很精良，不存在任何的瑕疵。中控上的超级大屏我很喜欢，而且这种联合式设计很大气。两幅式多功能方向盘也极其的精致，上面再镶嵌一个宝马车标看着就是高级。
5系-2024款 530Li 领先型 豪华套装
目前它的价格也有一定的优惠，在BBA阵营里面，我觉得宝马5系算是性价比很高的车型了。各种费用都算下来的话其实是不贵的，销售还和我说目前的优惠也是近一段时间内幅度比较大的，看上的话还是需要早交定金，以免夜长梦多。
5系-2024款 530Li 领先型 M运动套装
试驾期间，我觉得最能触动我的就是它的各种智能配置，现在不论是年轻人还是上了点儿岁数的人，到哪都离不开手机，刚好它是可以通过手机APP远程进行控制的，各种状况自己通过手机可以详细的进行了解，而且也配备无线充电功能，用苹果手机的非常方便，当时在试驾的时候也往上面贴了一下，识别非常迅速，主动闭合式的进气格栅也要比普通的更先进，冬天可以更快的散热，使整辆车子进入最佳工作状态，高速行驶过程中又可以提高它的经济、实惠性，
5系-2024款 530Li 领先型 M运动套装
现在让我比较担心的就是油耗，网上看了一下测评，油耗确实是不低，再加上自己没有磨合的经验，所以有点儿小紧张。
5系-2024款 530Li 领先型 M运动套装
当时在试驾的时候前后排都有去乘坐，我感觉空间用起来是没有什么问题的，也扫荡了一下内部的储物空间，还蛮丰富的，后备箱就更不用担心了，很宽敞。
5系-2024款 530Li 领先型 M运动套装
开车的时候手感非常棒，充沛的动力以及可控性较强的方向盘给我带来了别样的驾驶体验，转向过程轻松、柔和、无虚位，足够的精准，爬坡过程没有任何的吃力感，一脚油门可以迅速的往上窜，市区路段行驶过程中还可以进行并线辅助，识别交通标识以及自动泊车入位，这些功能在我试驾那段时间里全都体验了一把。