5系
指导价: 43.65 - 56.25万元
综合维度评分
5系-2023款 530Li 领先型 M运动套装
驾驶感受：灵敏度挺好，起步提速快，方向盘一般不算轻。顿挫感太强
5系-2023款 530Li 领先型 M运动套装
反正在我看来,踩油门的时候,车响应还是挺快的,而且给我感觉的话就是踩多重的油门速度就有多快.除非前车实在是太慢了我才会去超车,其他时间基本都是规规矩矩的开车.转向的话稳定性也挺高的,有时候转向车速没减多少下来,都没有要把人甩出去的感觉
5系-2023款 530Li 领先型 M运动套装
驾驶感受：加速真的够OK 没有他们说的顿挫，油门响应很及时，减速时候因为是轻混原因动能回收拖拽感\r\n方向盘轻重：方向盘适中\r\n起步/加速动力：开起来很轻盈，动力有自信，起步动静很小，感觉像电动车\r\n刹车灵敏性：刹车稍微点点就有，轻混动能回收时候会很顿
5系-2023款 530Li 领先型 豪华套装
驾驶感受：这个车最满意的就是悬挂，悬挂的配置蛮高的，自然开起来的舒适程度就高了。车辆还配备了全景摄像头，自动泊车辅助系统，防爆轮胎等多项安全配置，提供更加全面的驾驶保障。在2.0T发动机的加持下同样拥有非常好的动力表现。在我一次跑高速路上面加速超车的时候，那一股推背感是真的爽。刹车方面也比较灵敏，刹程也算合适。
5系-2023款 530Li 领先型 M运动套装
第一体验动力还真不差，动力介入很早。应该2千转就来了 有点小激情，家用完全够了。变速箱是双离合有顿挫感，在低速跟车比较明显，但后段还是很平顺的。\r\n弯路/并线稳定性：都说这一代宝马操控性打了折扣，往舒适性走，但我的整体感觉城里面上下班以及日常通勤完全ok。转向手感不错。方向反馈及时。刹车脚感较硬，很灵敏。过弯时，避震的支撑性表现比较像短簧，偏运动，过坑洼或减速带时，底盘滤震很干脆，还是有很深的底盘调教功底在里头。
5系-2023款 530Li 领先型 M运动套装
驾驶感受：宝马的驾驶感受根本没得说，每次开都能感受到他带来的舒适性和驾驶操控乐趣，动力也很充足245的马力，不管是山路还是市区道理都能轻松驾驭，还有突然的急转弯，稳定性也是丝毫不差，虽然说会有侧倾感，但是还是很稳定
5系-2023款 530Li 领先型 M运动套装
宝马5系的加速能力在BBA里面还是比较不错的，2.0T加8AT的黄金组合堪称完美。但是在低速行驶的时候会有轻微的顿挫感，不过打开舒适模式Plus基本上可以减轻不少，至少是可以接受的水平。
5系-2023款 530Li 领先型 M运动套装
驾驶感受：动力充沛，相比较之前的车是完胜。因为之前一辆是阿特兹自吸车，
5系-2023款 530Li 领先型 M运动套装
驾驶感受：不论加速还是踏板灵敏度方向盘转向灵敏度都是顶级，很好操作，在高速上需要的超车和方向盘控制都很顺手\r\n开空调/满载加速：开空调并且后备箱装满货物，对于加速能力毫无影响，在高速上需要来超车的时候油门下去瞬间就会反馈，毫无压力
5系-2022款 改款 525Li M运动套装
驾驶感受：525的马力只有184，但是日常其中城市道路也差不多，比530也没有很明显的差距\r\n起步/加速动力：起步加速还是特别有力的，油门的反馈还是很好的\r\n跑高速：高速上虽然只有简单的定速巡航，但是稳定性还是很不错了\r\n开空调/满载加速：坐满人和开着空调，动力自依然很强劲。\r\n方向盘轻重：方向盘由于是电子助力还是特别的轻，开着也不会累\r\n刹车灵敏性：刹车给我的反馈也是很快的，一踩下去就给人反馈\r\n弯路/并线稳定性：过弯，变道都是特别的平稳，不会有人跟着车转动的感觉
5系-2023款 530Li 尊享型 豪华套装
驾驶感受：这台车的驾驶感受是最满意的点！基本可以达到随心所欲的标准了。可能真的是奔驰不好开！
5系-2022款 改款 525Li M运动套装
宝马的操控，动力是大家都有目共睹的好评。我总体加速挺快的，也很平稳。可以选择模式运动，平稳，节能三种。