五菱Air ev晴空
指导价: 5.78 - 6.98万元
五菱Air ev晴空-2023款 两座-进阶版
得益于饱满大气的车身设计，坐两个一米八的成年人毫无压力。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
空间我178，体重100，头距离车顶还有1拳，横向也不挤，车门全是储物格，看得出来用心了，后排腿部空间和几万块的油车差不多，并不会挤，但是座椅偏高是肯定的，比较喜欢原厂氛围，没有加过多装饰，好看耐看才是主要的，主驾和副驾仪表台是通着的好处就是可以随意从副驾下车，哈哈哈，不过油门的位置有点尴尬，太靠副驾测了，副驾的人放脚需要注意，
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
☆ 空间设计亮点：比之前的mini后排空间大很多\r\n乘坐空间：坐姿还是之前面包车坐姿 不过座椅比起宏光mini要舒服不少
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
前排乘坐空间是没有问题的，不管是腿部空间还是头部空间处理都相当恰当，但是问题就在于后排的乘坐空间不是很自在，腿部空间明显缩小了很多。像我这种高个子坐在后面就非常的拘束，感觉人都缩在一起，不过他后排地面隆起不算太突出，不影响位置，后备箱的容量也很小，只能放一些应急用品。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
首先它整体的空间算是比较宽敞的，毕竟轴距就已经达到2010mm，然后车子整体的高度是1631mm，不会觉得很有压迫感，车宽大概在1505mm左右，而且这种小型的电车对我这种身高非常友好，只是坐在里面不会觉得有压迫感，储物空间设计也非常合理，门框上也有相应的储物槽。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
前排只有我一个人，驾驶位置非常宽敞舒适。我的爸爸身材较高，约1米78左右，而妈妈则体型稍大，但他们两个人坐在后排从未感到过不适，说明后排空间非常宽敞。此外，该车的储物空间也非常宽敞，特别是后备箱空间更是很大，有时候我需要接送孩子，可以轻松放下一个行李箱，还会有剩余的空间可用。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
坐在驾驶座上，我能感受到前排的宽敞感。我有足够的空间来调整座位，让我在驾驶时感到舒适自如。而且，车内的储物空间也很多，可以轻松存放我的个人物品。关于后排，我只能说也很好，不论是长途旅行还是周末出行，我和我的朋友或家人都能坐得舒服。后排乘客有足够的腿部空间，而且座椅舒适度也没得挑剔。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
本来车身不是太大，再加上自己爱购物，平时往车里面塞东西也多，所以储物空间方面，总觉得有点小，放不了多少东西，有时不带孩子出去的时候，还会把东西放在后排座位上，驾驶位置空间和后排座位的空间都行，没有拥挤感。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
车内的空间设计简洁明快，简约的设计让人印象深刻。整车的内饰色彩搭配简约而不失时尚感，仪表盘和中控台的设计简单易用。虽然车内的空间不是特别的宽敞，但是它的设计非常的巧妙，驾驶者和乘客的乘坐体验也比较舒适。座椅的材质舒适柔软，整个车内的环境非常的让人舒适。作为一款城市的代步车来说，这样的内饰可以说是相当的成功。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-标准版
我买的是四座的车子，前排空间自然是非常宽敞舒适的，但至于第二排的空间，我个人认为平时出行游玩，小孩子坐第二排座椅是还可以的，坐两个大人的话就显得比较拥挤了，我自己的话，后排座都是放倒后放放自己比较大件的物品，当然坐满人的话就没有后备箱空间了，也可以一个座位坐人，另一个座位放倒后放东西，空间方面我觉得这个车还是比较灵活的。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
这款本来就是属于两门车四座车，空间方面肯定没有座4门五座车坐起来宽敞，前排座椅的话会比较宽敞，后排的话做个子比较高的的人会有点拘束
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
空间方面，我选的是四座高配版，首先前排的空间是比较富裕的，因为它的操控台，包括换挡手刹操控设计的都比较简单，节省了很大空间，尤其是腿部空间，很宽敞。后排空间呢，座两个人也没问题，但是如果是体型偏胖的话应该会稍显拥挤。