五菱Air ev晴空
指导价: 5.78 - 6.98万元
五菱Air ev晴空-2023款 两座-进阶版
续航：从青岛开回德州，潍坊、淄博、济南，充了三次电，在济南特来电充到90%就回家了，到家剩余37%。由于跑高速路加少部分城区道路，速度在70~100之间，总算起来续航约260左右，如果保持时速70左右续航估计能到300，没有快充是一大遗憾，不过城区开也不出远门也无所谓了。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
续航：还没测过完整的，最低的一次用到37充电了，全程空调，运动模式，开了110公里，我开的比较猛，一路超车，显示续航还能跑100多，忘记了，我觉得运动模式＋开暖风到不了200，不过也够用了，比马卡龙的200续航可扎实太多了，新车顶配当时是8.28，后来降价6.98后，电池从宁德换成广西多氟多了，不知道能不能用的住，磷酸铁锂电池28.4度电，充满一次20块左右，我这个选装了360，清晰度简直不要太好，我老婆新手开一点压力也没有，
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
电耗：总体还可以 85公里的高速 世实际掉电102 感觉还是比较实的
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
电耗：充电速度很快，有快充，慢充两种模式，现在充电也方便，之前买车的时候就在家里安装了一个充电桩，随时都可以充电，目前夏季续航表现要比冬季略微差一些，天气逐渐炎热，开空调的频率也高了不少，然后就逐渐上升，好在平时开车速度不算太快，跌速行驶的时候能耗较低。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
续航：续航表现大概是我买这辆车的一个很重要的原因之一。毕竟它的电池容量比较大，然后快充速度也很快，不用担心路上没电的状况，偶尔我也会选择慢充，放在车库里面充半个小时，也就是一个晚上，不用管他，第二天早上继续开车去上下班。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
对于我的日常使用来说，这款车的续航性能已经完全满足我的需求。大部分时间我只是用它上下班，偶尔还会带父母出门。主要都是在市区行驶，根据我的观察，这辆车的续航里程可以达到280公里。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
我经常需要长时间的驾驶，而这辆车的续航能力完全满足我的需求。即使在长途旅行时，我也不用担心电池的耗尽问题，让我感到非常放心和安心。这款车的充满电288公里的续航能力让我非常满意。它不仅给我带来了便利，还为我提供了更加环保和经济的交通方式。我对这辆车的性能和续航能力感到非常满意，真的很难在续航方面找到什么可以抱怨的点！
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
目前我对续航力还挺满意的，平时使用也不怎么耗电，耗电量也低，偶尔有事情，用车的频率会多一些，这种情况可能会需要三四天左右充一次电，平时一般接孩子用，用的频率少，一周左右才充一次电，充电方面还是比较省心的，有慢充和快充，快充功能主要可以节省时间，充电快。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
电耗：它的续航里程可以达到280公里左右，这样的续航里程满足我城市出行代步的需求。作为一款小巧精致的城市交通工具，五菱air非常受上班族的喜爱，它的外形简约而流线，充满可爱和时尚的气息。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-标准版
续航：续航有300公里，对于我这样普通的打工人来说，天天用它都不心疼，养车用车成本非常省，百公里消耗的电费也就几分钱，我平时都在城市道路开开，这三百多的续航足够我用的了，一个星期充两次电左右。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
续航：300的续航跑256km还剩下14%的电，而且全程在都是在开空调的情况下
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
续航：最高续航300KM,像我平时上下班来回大概20公里，除去休息日，大概2周左右充一次电，实际续航大概在2百67左右，夏天开空调还是比较耗电的。好在这款车充电比较方便，支持快充，家用220V也可充，很方便。