EC7
指导价: 45.8 - 54.8万元
EC7-2024款 75kWh
为小家选了一辆家用车，其实在品牌上没有考虑太多，之前有在问界m9和蔚来es8中选择，但是在试驾后，感觉六座车实用性并不高，第三排座位基本偏小，坐起来并不舒服，想到以后有宝宝了，还得弄一个宝宝座椅，空间就更不适用了，于是关注到了蔚来ec7，挺小众的款型，不过一眼爱，对于我来说，颜值是我很关注的点，不论外观还是内饰都还挺合我口味的，空间也很大，对了，实名表扬蔚来的头枕，配上女王座驾真的不要太舒服，另外就是蔚来的智能驾驶辅助系统也给我留下了深刻的印象，送了两年，NOP+领航辅助功能在高速行驶时非常实用，能够自动跟车、保持车道、进出匝道等，极大地减轻了驾驶的疲劳感。自动泊车功能更是让我在停车时不再感到头疼，无论是平行车位还是垂直车位，车辆都能准确地停入，而且操作简单方便。起步环视功能也很贴心，在窄路段与其他车交汇时，能够让我清楚地了解车辆周围的情况，避免了刮蹭事故的发生。在续航方面，蔚来EC7的表现也基本能够满足我的日常需求。在城市道路上，正常驾驶并开启空调、座椅通风等功能的情况下，续航里程能够达到300多公里。如果是在高速行驶，续航里程会有所下降，但也在可接受的范围内。而且，蔚来的补能体系非常完善，换电站的分布广泛，换电过程也非常快速便捷。智能交互与娱乐系统车内的智能交互系统也非常出色。NOMI人工智能助手是我在驾驶过程中的好伙伴，它能够准确地理解我的指令，无论是打开空调、播放音乐、导航等操作，只需一声“你好 NOMI”，就能轻松完成。而且，NOMI的表情和动作非常可爱，为驾驶过程增添了不少乐趣。音响系统的音质也非常出色，配合上256 色光瀑氛围灯，让我在车内能够享受到高品质的视听盛宴，除了车辆本身的优秀表现，蔚来的服务也让我非常满意。从提车开始，蔚来的工作人员就非常热情、专业，为我详细地介绍了车辆的各项功能和使用方法。在后续的使用过程中，无论是遇到车辆的问题还是需要咨询相关的信息，都能及时得到蔚来的响应和解决。而且，蔚来还经常组织各种车主活动让我结识了很多志同道合的朋友，丰富了我的用车生活。
EC7-2024款 75kWh
感觉360影响不是很清楚，画面有点虚，续航比其他车要少一点，顾问说是因为双电机电耗稍微大一些，充电口只有一个直流的，没有交流的充电口。\n标配的轮毂太丑了，屏幕有点小，现在新能源车都是大屏幕或者大连屏，蔚来这个屏幕稍显小气，提车仪式比油车简单许多。
EC7-2024款 75kWh
我之前那辆它是轿跑，所以这次就想买个高一点大一点的，那就是SUV嘛，我这辆大五座SUV，空间还是很大很宽敞滴，所以座位也够坐。
EC7-2024款 75kWh
驾驶感受这块，肯定蔚来开起来比油车好开咯，驾驶模式也有很多种，就是开着很舒服，比如说提速也很快，不会像油车那个声音咯咯咯咯咯咯咯叫；比如说视野也很好，因为SUV嘛，比较高，所以看得广；比如说方向盘，操控起来也很顺畅。
EC7-2024款 75kWh
续航：蔚来除了充电之外，还能换电，这是我觉得它能在一众新能源电车品牌中脱颖而出且最终被我选中的最大因素。充电的话时间花费比较久，浪费时间的同时还要花钱，那肯定就不如快捷又免费的换电香嘛。所以最终我也选择能够换电的蔚来。
EC7-2024款 75kWh
我的车外观色选的是极光绿，因为这个颜色我觉得比较亮眼，，事实证明确实是这样哈哈哈。 我觉得它的尾翼放下去好看，很优雅。
EC7-2024款 75kWh
之前看我朋友的蔚来车的时候我就觉得蔚来的内饰看起来比较精致高端，相比于同类型的其他电车品牌，会更上档次一些，更有科技感，内饰的皮质摸起来感觉很不错，而且上面还配的丝绒，就很好看。
EC7-2024款 75kWh
那和同类型的电车品牌比起来，蔚来确实价格会更高，说是因为有很多细节和配置比其他品牌多，但是如果你要对比说这个车的质量、内饰、外观，以及售后整体，那它其实也是值这个价格，整体上我是觉得蔚来的性价比很高，我愿意为换电服务和外观设计买单。
EC7-2024款 75kWh
性能补能用车体验做的相对平衡，最满意一双电机的加速性能，还有换电的便利性
EC7-2024款 75kWh
作为双电机空载三吨的车能耗确实较高，如果开得快及加速较多的话，能耗就会升得比较高，续航打折比较厉害
EC7-2024款 75kWh
空间和装载能力相对较弱一点，毕竟是coupe车型，车尾箱我尽量不会用大宗物品，但是座椅的舒适性比较惊喜，换了新座椅对比我以前的ET7来说，包裹性更强舒适性也更好点了，后坐的话我自己不坐，坐过去大概也有一拳半左右的空间
EC7-2024款 75kWh
驾驶感受：前后双电机480kw大平台确实要对比我以前的EC6加速更加直观，动力输出也更加细腻，空气悬挂对于驾驶体验来说也是大提升，过崎岖路段的话，大概震感在脚踝这个位置，还有六活塞的卡钳刹车我也觉得选得比较值，刹车确实更流畅细腻，不怎么会点头