问界M5 EV
指导价: 25.98 - 30.98万元
问界M5 EV-2022款 四驱性能版
电耗：3月底提车之后充过一次电，然后就断断续续的在开，之前还有一阵倒春寒，在车内空调、座椅加热这些都开着的状态，用到现在总共跑200来公里还有将近一半的余电，续航还算可以。
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我对它的电耗也挺满意的。日常就是市区路跑得比较多，红绿灯堵车也是常有的事，不过我的车电耗并不算高，也就百公里15千瓦时左右而已，因为电耗比较低，所以续航能力自然就优秀很多，而且我的充电频率并不高，充一次电足够我跑一周。在我们这个小城市跑，开销也不会有多大，对上班族来说是比较划算的。
问界M5 EV-2022款 后驱标准版
这个车子的续航能力还算不错，不开空调的情况下他的耗电在19.8kwh的样子，满电状态下走个550公里，但是跑高速的情况耗电真的快，但是快充还是很快的，而且充满电也花费不了多少钱，很节省开支的。
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电耗：目前比较多的还是在城市用车，基本是够的，满电开空调预计450公里，也够了。
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电耗：我比较爱开快车，油门刹车也都是狠踩型选手，喜欢比较爽的感觉，这么开下来百公里电耗平均在18个多，不到19的样子，每天开着上下班，周末出去玩儿，买车到现在半个多月充过两次电。
问界M5 EV-2022款 后驱标准版
自购车以来充了两次电，里程总共跑了1000公里，余电还剩200公里左右吧，来回平均电耗都在15-17之间，整体感觉还能接受。但如果续航能再高点就更好了。
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续航有一些欠缺，刚开始看这台汽车的主打广告，感觉他的续航应该是这台车的招牌，但是我用这台汽车的时候觉得续航没有那么强，跟我预想的有一些偏差，所以在使用的这段时间也让我有一些失望，不过一个愿打一个愿挨，既然买了就要慢慢接受它，我现在也没有太多的想法，只是希望能够维持现在的状态。
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续航：作为一个懒人，能不出远门尽量还是不会出，所以车对我来说多数时候就是上下班通勤工具，真要跨省的话，我还是更喜欢选飞机或者高铁，所以纯电车的续航对我来没有任何问题，妥妥够用。
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续航：现在的新能源车为了便于宣传和字面好看，都喜欢用CLTC续航（俗称快乐表）来进行标称。只有让系统通过你的驾驶习惯推算出来的综合能耗，才算是实际使用的续航里程，所以建议平时开启综合续航来显示。M5 EV满电综合续航516KM，比较准确。在城市通勤的情况下，打开自动空调，舒适模式，正常听歌，座椅通风也开上，能跑470KM左右，电耗在17上下。同样的设置下，全程高速能跑410KM左右，电耗在19上下。后面的OTA升级不知道会带来哪些变化，希望在能耗方面能再有所提升。最后说说充电体验，M5 EV充电的最大功率我感觉应该是110KW左右，其实还挺快的，30来分钟能从20%干到80%左右，但是它是挑桩的，也不是所有桩都能跑满。
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电耗：整车的续航挺好的，和官方宣传的552公里基本没差，我有一次开着回老家，来回400多公里，中途也没来得及充电，刚刚好够回家，到了家里我才去充的电，真的是让我很惊讶。目前没有遇上过半路没电的情况，还有荷包蛋地图智能提醒，可以随时看到电量使用情况，以及预估能跑的距离。