e:NS1
指导价: 17.5 - 21.8万元
e:NS1-2022款 e境版
我最满意的部分在于e：NS1的配置十分全面，充分满足了我的需求。它配备了各种高端配置，例如全景天窗、导航系统、倒车雷达等等，让我出行更加便利舒适。同时，车内的材质用料也很给力，阳光板、座椅面料等的选择都非常考究。而且，e：NS1价格优惠力度很大，相比其他同价位的车型，它的性价比非常高。
e:NS1-2022款 e动版
经济性高，纯电动SUV，配置高，代步成本低。作为一款纯电动SUV，本田e：NS1拥有极高的经济性，不再依赖于燃油，使用电能代步可以大幅降低使用成本。此外，它的配置也非常出色，倒车影像、驻车雷达、15.1英寸中控大屏等一系列科技配置使驾驶更加便捷舒适。
e:NS1-2022款 e动版
我最满意的部分是这款e：NS1的舒适性。无论是座椅的舒适度还是车内的豪华配置，都能给我带来一种宾至如归的感觉。此外，这款车不受限行政策的限制，让我在日常通勤时更加方便。最重要的是，用车的成本非常低，省去了停车费和加油的麻烦。
e:NS1-2022款 e动版
我最满意的部分是e：NS1的配置全面，材质用料给力，价格优惠力度大。这款车拥有丰富的配置，包括座椅加热、倒车雷达、导航系统等功能。而且所使用的材料都很好，给人一种高级感。而且最吸引人的是它的价格优惠力度大，对购车者来说非常实惠。
e:NS1-2022款 e动版
作为一辆纯电动车，ens1在续航方面给我留下了极为深刻的印象。经过多次长途驾驶，我发现这辆车的电池性能非常出色，续航里程能够轻松超过400公里。即便是在高速行驶时，充满电的情况下，ens1依然可以稳定行驶。
e:NS1-2022款 e动版
我最满意的部分是本田e：NS1的高档舒适性，它给人一种豪华感受。从座椅的材质到内饰的设计，都展现了制造商的用心。此外，本田e：NS1也拥有不限号的特点，对于城市通行限制的人来说，使用方便。而且，用车成本相对较低，不仅省去了购置税的费用，也减少了维修保养的支出。
e:NS1-2022款 e动版
它的外观是我很欣赏的，视觉效果挺出众的，在同级里颜值很抗打，我第一眼就喜欢了，大气但不夸张，车身线条很流线，不显笨重，真的是很好看的造型，而动力方面实际体验下也很赞，起步、加速确实很猛，跑的时候一点那种迟钝的感觉都感受不到，很充沛有劲，超车更是轻轻松松的完成。
e:NS1-2022款 e驰版
作为一款纯电动车，ens1的纯电续航能力令我非常满意。根据我的实际使用情况，每次充电后，车辆能够行驶约380公里，这对于我来说已经足够满足日常通勤和短途出行的需求了。而且，ens1还配备了智能的能量回收系统，可以在行驶过程中将部分制动能量转化为电能储存起来，进一步延长续航里程，让我更加省心。
e:NS1-2022款 e动版
买e：NS1首要原因是因为限号、用车成本等等的原因限制住了，其次就是车子的内饰材质用料很好，在享受舒适乘坐体验感受的同时还隔绝了车外绝大多数噪音，在车内可以享受到极致静谧的环境，另外动力也没有燃油发动机那种起步拖沓的感觉，基本上就是一踩就很流畅很顺滑，通过试驾了解下来配置也满足我的需求，价格优惠幅度大，减轻了我的生活成本压力。
e:NS1-2022款 e驰版
很多地方都很满意，首先最满意的自然是空间方面，这个车作为家用车，空间方面自然是没话说，乘坐空间和储物空间都非常大，完全能够满足日常需求。其次就是我开始还比较担心的动力问题，试驾以后基本就打消了这个意头，动力是完全没有问题的，一脚电门蹭蹭的往前冲。外观的话也挺满意，非常时尚潮流，也不失稳重大气，整体性价比也挺好的，在预算以内的价格给了我超出预期的体验感。
e:NS1-2022款 e动版
我对这台本田e：NS1满意的地方有很多，第一点是外观，e：NS1这台车的外观大气时尚，设计上非常符合我们的审美，轮毂设计也是比较独特的，跟整台车外观的气质很搭，适合年轻人。第二就是e：NS1的空间，虽然是小型SUV的定位，但是对于我们家4口人来说也是完全够用，后备箱也非常大，带上我们平常需要的东西一点压力也没有。第三点，驾驶感受非常不错，动力很足，虽然是纯电动车，但是带动这么大一个块头一点压力都没有，提速起步都很快，操控感受很好，踏板没有那种偏重感，很灵敏，辅助功能和安全装备多，开起来很省心。
e:NS1-2022款 e型版
平时上班需要经常跑，经常要跑到隔壁市去开会，坐动车还要卡时间之类的，也是很不方便，所以就决定买一台自己的车，考虑到口碑和价格方面决定这辆车。最满意的就是这款车的颜值了，外观的造型设计的还是非常时尚大气的，而且这款车的内部空间也特别宽敞，动力表现的还是非常不错的。还有就是车子的操控非常的棒，动力也强劲，高速随随便便就可以达到120的车速，车身也非常稳。