e:NS1
指导价: 17.5 - 21.8万元
e:NS1-2022款 e境版
在驾驶感受方面，e：NS1给我留下了深刻的印象。它的驾驶舒适性非常好，座椅设计得很人性化，不论是长途还是短途驾驶都很舒适。同时，它的动力表现也很出色，提速非常快，加速时的推背感让人尽享驾驶乐趣。此外，车内的隔音效果也很好，行驶中几乎听不到外界的噪音，给人一种安静舒适的感觉。
e:NS1-2022款 e动版
车内提速快，安静舒适，乘坐感良好。在驾驶本田e：NS1的过程中，我们可以明显感受到它的提速非常迅捷，轻轻一踩油门就能感受到强劲的动力输出。此外，车内的隔音效果也做得很好，无论是城市拥堵还是高速行驶，车内始终保持着舒适的安静，让人感到非常享受。
e:NS1-2022款 e动版
在驾驶方面，我非常满意。这款车的悬挂系统和动力系统配合非常默契。不仅提速快，而且操控稳定，给人一种安全感。此外，隔音效果很好，即使在高速行驶时也能享受到静谧的驾驶环境。
e:NS1-2022款 e动版
驾驶这款车的感受非常舒适，尤其是在城市道路上。它的提速非常快，加速迅猛，可以轻松应对市区交通情况。另外，车内的隔音效果也非常好，外界的噪音几乎听不到，给人一种宁静舒适的感觉。
e:NS1-2022款 e动版
在驾驶ens1的过程中，我感受到了一种平稳舒适的驾驶体验。纯电动车的特性使得ens1在启动时表现得非常迅猛，给人一种轻快的感觉。而且车身稳定性很好，不论是在直线行驶还是在弯道上，ens1都能给我带来安心的驾驶感受。此外，ens1的悬挂系统调校得相当不错，行驶过程中对路面的过滤能力也很出色，路感十分细腻。
e:NS1-2022款 e动版
驾驶本田e：NS1的感受非常舒适，不仅隔音材料用的很好，还具有良好的隔音效果。无论是在市区还是高速公路上，车辆的行驶稳定性都非常好，加速也非常迅猛，让人感到很有安全感。
e:NS1-2022款 e动版
动力很好，输出线性，提速非常快，电门很灵敏，起步的时候推背感挺明显的，面对超车时的爆发力也很强，另外上手操控感受也不错，方向盘很紧实，转向轻盈，虚位也没有，观察视线也很好，基本上没有什么盲区，而且有很多辅助驾驶功能配置，让我这样的新手开起来会很放松也有安全感。
e:NS1-2022款 e驰版
在驾驶方面，ens1给我留下了良好的印象。它的悬挂系统经过精心调教，底盘的稳定性非常出色，无论是在高速上还是在城市道路中行驶，车辆都能够保持良好的平顺性。此外，ens1采用了电动助力转向系统，让转向更为轻盈灵活，让我能够更好地驾驭车辆，驾驶体验非常不错。
e:NS1-2022款 e动版
虽然是一台电动车，没有发动机的加持也没有感觉到疲软的感觉，提速响应很快很迅速，没有那种拖沓感，基本上就是一踩就很流畅很顺滑，开起来还是非常顺心的，车内基本没什么噪音，坐在车内可以享受极致静谧的环境。
e:NS1-2022款 e驰版
这辆车还是比较轻松就可以驾驭的，稍微扶一下方向盘就可以很精确的达到想要的角度转弯修正什么的，都是比较准确的，基本能做到车随心。就动力来说，能够秒杀很多其他的品牌了吧。上坡超车轻轻松松，一点也不肉，而且我对推背感和百公里加速用时几秒并没有很大的兴趣，我比较喜欢颜值高、开起来顺手的车。另外座椅看起来就很上档次，坐起来是很舒服的，隔音很好，车里基本听不到太大外界的噪音，整体还是很舒服的。
e:NS1-2022款 e动版
驾驶感受还是非常不错的，分三块来说。首先车子的动力很足，虽然是纯电动车，但是带动这么大一个块头一点压力都没有，提速起步都很快。然后e：NS1的操控感受很好，踏板没有那种偏重感，很灵敏，辅助功能和安全装备多，开起来很省心。最后乘坐感受非常棒，座椅是仿皮材质的，贴合性也很好，长时间乘坐也不会觉得累，真皮多功能方向盘触感很好，使用方便。
e:NS1-2022款 e型版
动力很强劲，想超车基本上就是一脚电门的事儿，驾驶舒适性方面老婆最有发言权了，她这人晕车比较厉害，每次乘坐人家车都要晕车，自从我们买了这辆车她坐我车还从来没晕车过，而且起步加速也平稳，车内的静音效果也棒，行驶途中也听不到外面的噪音的。车子整体行驶加速动力给我的感觉就是很顺畅，不管是城区里的地区行驶还是高速上，油门踩到底的那种高速行驶，整个动力输出就是属于源源不断的。