e:NS1
指导价: 17.5 - 21.8万元
e:NS1-2022款 e境版
我不满意的是e：NS1的空间问题。无论是车内空间还是储物空间都偏小，无法满足我对于舒适空间的需求。此外，e：NS1的续航也不稳定，容易受到温度的影响，这让我在长途出行时感到担忧。而且，相比同级别的其他车型，e：NS1的价格偏高，让我感到有些心疼。
e:NS1-2022款 e动版
不满意续航，400多公里，容易受到季节温度的影响。尽管本田e：NS1在续航方面已经取得了一定的突破，能够达到400多公里的续航里程，但与传统燃油车相比仍然稍显不足。而且，纯电动车的续航往往受到季节温度的影响，寒冬时可能会有所减少，这需要在使用过程中多加注意。
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我最不满意的就是这款车的性价比。虽然它拥有许多高端配置和豪华感的设计，但价格相对较高。此外，后排空间偏小，对于长时间坐车的乘客来说可能会不太舒适。此外，这款车的电耗较高，需要频繁充电。
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我最不满意的地方是它的空间小，储物空间也很少。这款车的空间设计较小，特别是后排的乘坐空间，对于身材稍微高一点的乘客来说稍显拥挤。另外，它的储物空间也很有限，无法满足我对于物品储存的需求。此外，它的续航也不稳定，容易受到温度影响，这对于长途驾驶来说是一个问题。加上价格相对较高，这些问题都让我感到有些失望。
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虽然ens1在续航方面表现出色，但是我对其空间感受并不是很满意。作为一款小型SUV电动车，ens1在车内空间上显得有些局促。后排乘客的腿部空间相对较小，坐在后排的朋友们可能会感到不太舒适。而且后备箱的容量也不够大，无法满足一些大型行李的需求。
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我最不满意的部分就是它的性价比不高。虽然本田e：NS1在外观和舒适性方面表现出色，但价格相对较高，对于普通消费者来说可能会有些负担。另外，后排座位偏小，不太适合长时间的乘坐。此外，它的电耗也比较高，长途行驶时需要考虑充电问题。
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车内的储物空间一般，储物格数量有些少，我很多的随身物品感觉都没啥地方放置，需要再优化一下就更了。
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然而，ens1的空间表现却是我使用过的电动车中最不满意的一点，2610mm的轴距稍微有点短，作为一个小家庭，我希望车内的空间能够更宽敞一些，方便携带一些行李和购物物品。
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我对这台不满意的就是空间，定位是属于小型SUV，在空间上的表现我觉得是那种中规中矩的水平，前排调整好座椅之后还好，不会觉得有那种局促拥挤的感觉，后排的话我就感觉不太给力了，基本上就是一拳多点点的距离，还是觉得比较局促，如果遇上那种体型比较宽大胖一点的人的话就不太友好了。
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最不满意的地方就是新车异味比较大，也可能是材质不是很好，刚提车那天，一打开车门一股难闻的味道扑面而来，极其难受。
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我这台e：NS1不太合适的地方在内饰上，内饰细节处的做工比较粗糙，我觉得还是有待提升的。
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不满意的我觉得还是空间方面吧，因为车型的定位问题，乘坐空间相对于一般的家用车来说还是有点小，门把手、储物空间都有点小，不太好放东西。