铂智4X
指导价: 17.98 - 23.88万元
铂智4X-2024款 615km 前驱Max版
自己比较在意车子的续航准不准，因为续航里程会影响到我日常用车规划。幸好铂智4X这辆车子续航里程还是比较诚实的，铂智4X官方给的续航是615公里的，自己在满电的情况下试过用到没电，差不多400公里出头。
铂智4X-2024款 560km 四驱Max版
这台纯电的丰田铂智4X实际里程是350公里左右，稍微少了点，不过充电也快，没有里程焦虑感，对比同级中型SUV燃油车的话，就现在这个油价，怎么一公里得将近1块了，开纯电车费用就非常低了，一个月下来省个千把块，挺不错的。
铂智4X-2024款 615km 前驱Pro版
满载的情况下在城市里的综合电耗表现还是可以让人接受的，只有18.5千瓦时，不得不说电机的经济性是真的高，平常都花不了多少钱，高速行驶的时候电耗也是中规中矩，总的来这样的能耗说对于这样一台比较大的SUV来说还是非常不错的。
铂智4X-2024款 615km 前驱Pro版
续航：续航的直接体现就是电耗，日常通勤上下班的时候，很容易就可以开到10左右的单程电耗。从汽车公告来看是11.7，但是实际开车可以达到11以内。可以看出来申报是比较保守的，实际上是可以开到更低。
铂智4X-2024款 615km 前驱Air版
作为一台广丰的中型SUV车型，铂智4X在电耗方面保持的还是很不错的，日常电耗保持在18个千瓦时左右，就算是开空调也不会带来很明显的电耗的提升。可以满足日常代步需求，不会有什么经济压力。
铂智4X-2024款 615km 前驱Max版
铂智4X续航表现还可以，本身我上下班的路程就不算很远，车子400多公里的续航完全能满足我上下班的需求了，基本上可以一周不充电。然后老家离我现在居住的地方不远，大概有300多公里的距离，开铂智4X回老家妥妥的，不用充电直接开到老家，感觉很棒，以后回老家都是开这辆车了，因为省油，回一趟老家花不了多少电费。
铂智4X-2024款 615km 前驱Max版
铂智4X这款车可以说做到了极致上的省钱了，我大部分的时间都是在市区里面开车的，电耗百公里不到16.7千瓦时左右，问了问我身边的同事，比某同事的BYD电耗还低，不错了。只是续航达成率不算高，有时候跑长途就比较麻烦，如果在堵车就更麻烦了。
铂智4X-2024款 615km 前驱Pro版
因为刚提车没多久，车子很新，最近没有把车子电量使用完过就充电了，所以铂智4X的续航表现自己并没有太大的感受。按照我最近使用情况来看，我觉得我的铂智4X续航在满电的情况下应该能跑到420公里左右。铂智4X这个超长的续航让我完全没有续航焦虑，因为不用担心车子没电，有时候需要短途出差，开着铂智4X去也都是可以的。
铂智4X-2024款 615km 前驱Pro版
采用了单电机动力系统，但是在实际行驶中，我发现它的电耗相对较高，特别是在纯电动模式下，续航里程不够理想，这是我对它比较不满意的地方之一。
铂智4X-2024款 560km 四驱Max版
实际的续航里程基本上就是7-8折左右，完全能够满足日常的使用，一周左右才需要充一次电，耗电量也比较低，算了算，还是非常省钱。
铂智4X-2024款 615km 前驱Max版
以我的用车情况来看完全足够，平时上下班可以用上好几天，偶尔还可以去郊区游玩，快充的速度很快，完全没有影响到日常用车。但是走高速就不太方便了，特别是考虑到过节的时候，高速充电桩太难排队了。
铂智4X-2024款 615km 前驱Pro版
车子的续航表现很不错，在天气比较暖和的情况下，铂智4X续航基本不会有太大的折扣，自己尝试过充满电，然后开车到将近没电，我认为我的铂智4X能跑605公里左右，比官方给的615公里少10公里，这个表现是非常优秀的。而且我认为，续航跟个人的驾驶习惯有很大的关系，我平常开车不会大力轰电门，比较温柔，而且上班红绿灯也少，所以我的铂智4X续航表现才这么优秀吧。