奇骏e-POWER
指导价: 18.99 - 19.99万元
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版
奇骏的空间表现绝对是大亮点，尤其后排座椅的灵活性让人惊喜。上次一家五口出游，加上各种行李、婴儿推车和冰箱，后备厢居然全装下了。平时家人出门再也不用纠结“到底带哪件”，这个“随身行李箱”真的解放了我的选择困难症。
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版
最不满意的是噪音控制，尤其是高速行驶时的风噪和胎噪。坐在车里，声音传进来显得有点明显，长时间开下来会觉得耳朵有些疲劳。如果隔音能做得更好一些，整体体验会大大提升。
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空间表现简直超出期待。后排座椅能前后调节，头部和腿部余量都够用。
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奇骏的操控非常轻松，方向盘轻巧，高速行驶稳定性也不错。底盘调校偏舒适，过减速带或者乡村小路时，家人不会觉得颠得难受。虽然不是那种偏运动的操控感，但更适合家用车需要的稳重和平顺。
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油耗完全可以接受。燃油经济性适中，让人开着放心、用着省心。
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奇骏的外观就像“稳重的大哥”，不浮夸，但足够有气场。它不是那种让人“哇哦”的车型，但开久了越看越顺眼，属于耐看型选手。
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内饰风格走的是“实用派”路线。布局简洁清晰，按钮位置顺手，中控屏也容易上手。材质虽然偏硬，但细节做工还不错。长时间驾驶后会发现，这种“不花俏”的设计其实特别耐用。
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奇骏的性价比体现在它能满足绝大多数家庭用车需求的同时，价格依旧保持合理。
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奇骏的空间和舒适性让我觉得特别值。后排座椅宽敞，坐三个人也不会觉得挤，长途乘坐不会让家人感到疲惫。而且后备厢开口大、容积也足够，出门旅行的时候可以轻松装下几个大行李箱，实用性很强。
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目前来说，对奇骏最不满意的一点是车机系统的响应速度和功能性。虽然中控屏幕的尺寸够大，但操作起来有时会有些卡顿，导航启动时也需要等几秒，使用感受稍显滞后。
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奇骏的空间绝对是一大优势，坐进车内就能感受到它的宽敞。后排腿部空间充裕，不会有压迫感，坐着挺放松。后备厢地台很平整，装载能力出色，完全可以满足家庭日常使用甚至小搬家需求。
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版
整体驾驶感受以舒适为主，方向盘轻盈，低速行驶比较轻松。悬挂调校偏软，过坑洼时过滤不错