奇骏e-POWER
指导价: 18.99 - 19.99万元
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版
车内空间宽敞，前排驾驶室座椅向前调整成合适位置时，头部上方还有空间余量，没有给人压抑感。后排座椅的腿部空间和头部空间都非常充裕，即使是高个子乘客也能享受到舒适的乘坐体验。另外它的后备箱空间也是非常大的，该车能轻松满足家庭出行的需求。
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版
空间大，作为一台定位紧凑型的suv，奇骏 epower的乘坐空间真是超出我的预计，本人身高176，在调整正常驾驶位座椅舒适的情况下后排完全不拥挤，后排乘客距前排座椅还有2～3拳的距离，坐满3人的情况下也不会拥挤。后备箱由于增加后置电机取消了备胎位置，使得空间更大一些，我觉得放4个20寸行李箱不成问题，假期出游和日常家用完全够用，车顶配备行李架使得更加帅气，有露营需求的很方便。
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 146 超混双电机四驱至尊版
我的身高是1.75米，驾驶室头部空间和腿部空间都非常充足。前排座椅调整到合适的驾驶位置后，头顶距离车顶还有一拳左右的距离，不会感到压抑。在后排，即使将前面座椅调至最靠后的位置，我的头顶距离车顶也有三指的空间，但腿部空间就显得有些紧张了，双腿膝盖已经顶到了前面的座椅后背，如果后排想要获得更大的腿部空间，前排座椅就得往前多调一些。
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 146 超混双电机四驱至尊版
从乘坐空间方面来看，这款车的内部空间宽敞舒适。前排座椅调整到合适的位置后，后排乘客仍能获得足够的腿部空间和头部空间。后排座椅也支持按比例放倒，进一步拓展了储物空间。对于家庭出行或长途旅行来说，乘客可以享受到更加舒适的乘坐体验。在后备箱空间方面，日产奇骏的表现略显不足。尽管后备箱的容积相对较大，但与同级别车型相比，其空间还是稍显紧凑。对于需要携带较多行李或大型物品的消费者来说，这可能会成为一个需要考虑的因素。如果能够进一步优化后备箱空间，为消费者提供更加便利的储物体验，那么这款车的竞争力将得到进一步提升。
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版
全新超混电驱奇骏的前排空间宽敞，座椅可以提供良好的支撑和舒适度，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。可能是倾向于前排，后排空间显得非常狭小，我身高178，坐在后排非常局促。后备箱空间倒是非常实用，后排座椅可以放倒，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松容纳各种行李和物品
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 146 超混双电机四驱至尊版
超混电驱奇骏的乘坐空间还是杠杠的：主副驾驶空间可以前后调整，能前后调整差不多10多公分，我的个头有190高，所以买车只会考虑SUV,我坐在车内不会感受到拥挤。前排空间足够大，这我在展厅一看到车就爬上去感受了，前排座椅足够的宽敞。第二排的空间的话，我自己坐进后排离前排座椅还有快两拳的距离。至于车内储物空间，车辆储物空间中规中矩，日常使用完全是方便和够用的。门板有较多较大的储物空间，扶手箱是对开的，空间和深度适中，档把下面做了掏空设计，也能放不少东西。后备箱很规整，空间也比较大，后排可以放倒，后排的座位背板放下来后很平，如果我们出去旅游弄个充气床铺在还是很合适的。后备箱因为没有备胎，隔板下面还有很大的空间也可以放置一些物品。
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版
空间感受很宽敞舒适。车内空间布局合理，乘坐空间宽敞，我165座在车上呢，也可以自由伸展身体，不会感到压抑。尤其是坐在后排的时候，十分的宽敞，一点都不会觉得挤呢，腿部和头部空间都非常充足，即使长时间乘坐也不会感到疲劳。座椅设计也十分人性化，舒适度高，能够很好地支撑身体，减轻驾驶的疲劳感。后备箱空间也十分充足，可以容纳更多的行李和物品呀，逢年过节啊，后备箱大的好处就显而易见了，不过无所谓，日常就可以满足咱们日常出行的储物需求啦，正好哦，上要过年了，家里肯定会准备好多年货给带回家，就用上了，大的后备箱了，超能装的呢！
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 146 超混双电机四驱至尊版
空间层面，身高172cm的我，坐在驾驶位置，头顶的空间余量在一拳两指左右，但此时我感觉离中控屏位置有点远，感觉中控屏位置稍微有点高。将座椅调整好，此时左右手能够比较便捷的拿取储物格内的物品。水杯支架上面覆盖着带有纹理的面板，不容易留下指纹，看起来更加清爽。两个水杯凹槽中间做了贯通，偶尔放一下眼镜盒、手机也很方便。扶手箱的储物空间很深，而且底部规则不平整。当我模仿驾驶操作时，发现手指容易触碰到EV位置的两个按钮，感觉位置往中间挪一点会更好。再坐到后排，此时头顶的空间余量在一拳两指左右，腿部的空间余量在一拳四指左右，算是非常宽松的。下车的时候发现了一个细节，后车门打开角度大（接近90度），第二排上下车都很方便，这一点非常好。
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 146 超混双电机四驱至尊版
奇骏2023款e-POWER超混双电机四驱至尊版的空间表现非常出色。车内空间宽敞，前后排乘客的头部、腿部空间都足够充裕，即使身高超过1.8米的乘客也能舒适乘坐。后排座椅可以前后移动，方便乘客调整腿部空间。后备厢容积较大，平整且进深足够，可以容纳较多的物品，满足家庭出行的各种需求。
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 146 超混双电机四驱至尊版
超混电驱奇骏在紧凑型SUV市场中，空间称得上良好，但空间设计并未达到最优。虽然车身尺寸为4681/1840/1730mm，轴距为\n2706mm，但在与同级别国产车型比较时，长车身度和轴距都略显不足。这种设计使得超混电驱奇骏的后排空间相对较为局促，尤其是对于身高达到或超过180cm的乘客来说，坐在后排可能会感到较为拥挤。
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版
车的内部空间宽敞，可以容纳五名成年乘客。前排座椅提供了足够的头部和腿部空间，乘客可以舒适地坐在座椅上。后排座椅也提供了足够的腿部空间，让乘客能够舒适地伸展腿部。座椅设计也很舒适，提供了良好的支撑和乘坐舒适性。还提供了大容量的行李空间。尽管车辆采用了电动混合动力系统，但仍然保留了宽敞的行李空间。后排座椅可以折叠，为乘客提供了更大的行李空间。还配备了后备厢盖下的隐藏式行李箱，可以进一步增加行李空间。
奇骏e-POWER-2023款 e-POWER 146 超混双电机四驱至尊版
我觉得空间布局简雅，前排座椅之间的距离很宽敞，让我有足够的空间活动，不会被束缚住。驾驶起来不会压抑。后排座椅的腿部空间一般般，这种空间布局可能着重为前排驾驶员考虑得多一点，我身高180，坐在后排，头部刚刚好，腿部空间只有一拳的距离，有点窄。后备箱空间是个亮点，空间很大，而且第二排座椅座椅可以放倒，使得后尾箱空间出类拔萃，可以放几个大物件不是问题，居家旅行绰绰有余，能在紧凑型SUV中脱颖而出