E4 GS
指导价: 19.29 - 22.99万元
E4 GS-2023款 GS版
性价比无非就是价格喽，其实我也关注了很久了，历经官方降价到现在又优惠几万，最起码比刚上市的时候要省5万了吧？满意。终身质保这个对我来说没什么吸引力，现在的车顶多开5年就要换。没人会把电车开到老的。况且我认为后来的车子市场会越来越卷，与其纠结是不是终身质保，不如多优惠一些划算。这才是正道。
E4 GS-2023款 GS版
别克E4的性价比还是比较高的，因为我在看这个时候之前也看了很多的品牌，对比了很多的车型，最后选择别克E4，就是因为这个车的性价比比较高。虽然车价没有优惠，但是这个车是终身质保，而且还送的充电桩什么的，所以说最后就选择了别克E4。
E4 GS-2023款 GS长续航四驱版
谈到性价比和配置，别克E4也认可吧。丰富的配置选项，让我可以根据自己的喜好和需求进行选择。而且，作为一辆纯电动车，它的维护成本相对较低，省去了不少加油费用。虽然购买别克E4需要一定的投资，但考虑到它的性能、舒适度和环保性，我觉得它的性价比非常高。
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价格政策：现在已经降价了，性价比比之前高了，但是还想要再观望一下。
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我自己觉得这款车还是性价比比较高的，颜值高，配置够用，价格方面也有优惠，关键没税，买个保险就能上路，能耗低，充电一次能用大半个月，我是那种代步类型的，只是觉得电车没发动机，变速箱静音效果贼棒，再加上动力开起来非常给力，换挡还没有顿挫，当时买这个车的考虑就是，E4作为传统车企出的电车，起码售后有保障，之前朋友买的一些品牌还没开多久，牌子倒了，好尴尬……相比之下别克有油车作为基础，再怎么样回去保障力肯定没问题的。
E4 GS-2023款 GS长续航四驱版
一开始就说了，这个价位很理想了，这可是大电车，比油车价格还低了。很香。
E4 GS-2023款 GS版
目前E4卖的还不如E5，价格可能会更不太好，当然了大部分店都有放的时间比较长的车，优惠幅度还是挺大的，当然了，蓄电池的寿命几乎就没有，建议买长库存展车的可以让他们换一个蓄电池。优惠力度决定买不买展车，毕竟省钱是最重要的。新车优惠好像除了10000的置换补贴和全险几乎就没有优惠了。
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其实电车，我觉得蛮不错的，只能体验感好好，而且低速耗电少，平时通勤都在市区内，偶尔节假日到附近自驾游，主要充电电费非常便宜，大概300搞定一个月，而且十几万的电车空间大，真香
E4 GS-2023款 GS版
必须给高分了，这点我觉得没话说，这个体型的车之前得多少钱，现在是电车，这么好的动力，这么丰富的配置，价格基本上20万出头就拿下，这个太香了啊。我当时看车发现这个价格这么给力就直接拿下了，要知道，以后无论是保险还是保养费用都比燃油车低，日常使用方面更是只有电费，这个综合成本就非常的划算了。除了出远门有点焦虑之外，它没有缺点的，这么大的空间干啥都够用了。
E4 GS-2023款 GS版
目前这台车虽然是有一定的优惠，但是综合算下来，我个人觉得性价比并不是很高。给我的感觉是定价还有点偏高，因为20万左右可以考虑的车型其实非常多。虽然说这台车子确实是有一定的黑科技在里面，但给我的感觉是他的价格还可以再适当的调整一下。这样的话，这台车的销量肯定会比目前要好很多。
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必须给高分了，这点我觉得没话说，这个体型的车之前得多少钱，现在是电车，这么好的动力，这么丰富的配置，价格基本上20万出头就拿下，这个太香了啊。我当时看车发现这个价格这么给力就直接拿下了，要知道，以后无论是保险还是保养费用都比燃油车低，日常使用方面更是只有电费，这个综合成本就非常的划算了。除了出远门有点焦虑之外，它没有缺点的，这么大的空间干啥都够用了。
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我觉得在我这个预算范围之内，买这辆车是完全很好的一个选择。我当时看的时候也没有过多的去关注过其他的车型，因为一直以来对奥特能这个平台其实还是挺有研究的。在买之前也做了不少的功课。当然我也没有做第1批的车主。后来也确实打听过真实车主的一些比较真实的反馈，最终还是决定入手这辆车。反正现在来讲是没有后悔的，看起来还是挺不错的。