E4 GS
指导价: 19.29 - 22.99万元
E4 GS-2023款 GS版
外观造型真的特喜欢，我和对象两个能选这台车有70%的原因是因为外观。看了不少车型，要么太过于运动，太过于电气化吧。E4这台车一打眼看着很敦实，圆圆润润挺可爱，小眼睛眯一眯，颜值不输tsl。\n内饰做的也说得过去，大屏幕有了，怀档也有了，用料什么也可以，味道不大，新车时候有点，不到一个月的时候就基本闻不到了，最近天气热，都是放在阳光下面暴晒然后傍晚的时候把车门都打开使劲通风。\n开起来质感还是美系车的那种稳重感，很舒服，隔音也好（但是有个地方不是很好，有点美中不足，等会说），油车改成电车没有什么不适应的地方，无缝切换。只能说明把电车做的和油车太像了！\n哦对了，以前不管是做还是开电车偶尔会晕车，特别是在坐的时候，但是这辆车不会，应该是调校的问题吧！
E4 GS-2023款 GS版
别克E4让我最满意的就是整个车的外观设计，外观设计时尚帅气，而且整体的线条非常的清晰流畅，整个车身腰线过度的非常平滑，感觉有那种一气呵成的效果。之前我都是开油车的，现在开电车给我的感觉非常不一样。电车的起步非常的快，动力非常强劲，在市区超车什么的动力非常充沛。而且静音效果也特别好，几乎感觉不到什么噪音，尤其是在车辆怠速的时候。买别克E4就是平时上下班用，比较省油。这个车的续航里程是530公里，我现在开了有一个多月了，基本没有很大打折。现在的天气正常的话，基本能开到450公里左右。所以说这个续航里程方面，我也是比较满意的。还有就是整个车的内饰设计也比较豪华。内饰采用的是30寸一体的6K弧面屏，清晰度特别高，而且反应也特别快。而且还有很多APP可以使用，就跟咱们家的iPad一样用着很方便。
E4 GS-2023款 GS长续航四驱版
我最满意的地方是别克E4的驾驶感受。这款车采用纯电动驱动，动力响应灵敏。每次踩下油门，我都能感受到源源不断的动力，仿佛翱翔在风中的感觉。而且，电动驱动的特点使得车辆的噪音极低，让我在城市拥堵的道路上享受到了宁静而舒适的驾驶体验。当然，续航里程也是我对这款车非常满意的一点。别克E4拥有出色的续航能力，让我不再为充电频繁而烦恼。可以轻松驾驶它在公司和客户间穿梭，而不用担心电量不够。而且，在地下车库安装了充电桩，充电更加便捷，每天下班回家随手充电,简直不要太香了。
E4 GS-2023款 GS版
30?一体6k屏，而且语音助手所见即所说，反应很灵敏，智能化这一块很满意。
E4 GS-2023款 GS版
外观设计绝对是最满意的地方，颜值高，帅帅的酷酷的贼漂亮，溜背的造型设计，使得整辆车子大而不笨，运动且不失大方。
E4 GS-2023款 GS长续航四驱版
不得不承认，别克这个价格定的那是相当的贴心啊，要知道之前别克这个价位的中大型SUV，就是燃油的，你25万也买不到啊，现在则是轻松拿下纯电的E4，动力体验好太多，空间也更好，如果你真的开过一段时间，你会发现真的是又稳又快，在市区这一块秒杀使用油车的体验。我之前就是油车，也是别克的，具体是啥咱就不说了，总之这次换车真的是太对了。最满意的就是这种驾驶体验的提升了，非常的明显提升，动力，行驶质感，乘坐的舒适性，当然也包含了日常用车费用的节约，油和电价格差距很明显，用车成本差的很鲜明。
E4 GS-2023款 GS版
首先是外观，除去Gs版本的，有一款牛油果绿的颜色，非常漂亮，方向盘是白色的，整体的搭配很和谐。除此之外好像就没有什么太大的有点了。
E4 GS-2023款 GS版
超大天幕非常的敞亮明亮，抬头感觉融入在天空当中，晚上看星星看月亮，超级超级绝！
E4 GS-2023款 GS版
配置啊，这车的配置也太丰富了，这些还是建立在它超大的空间的基础上，这是一台轴距接近三米的大SUV，家用本来就很地道了，还有那么多我爱的配置。车身上的传感器和摄像头可是不少，所以L2级的辅助驾驶系统以及全景影像那是都在，并且反应是相当的迅速。后备箱没有感应开启，但有一个开启位置记忆，这个小功能很贴心，因为E4这车非常的高大，有时候尾门打开的时候容易撞到上方的顶部，所以记忆的位置低一些还是很挺好的，也方便我老婆这样的小土豆关闭车门，省的她还要蹦高高了。这个8155芯片的车机，也算是相当的有趣，很好沟通啊，语音聊起来有来有去的，有点智能感觉了，还有就是很流畅，UI设计的正经是不错的。另外它还有个功能我都觉得赞，就是自动泊车入位这块，挺好用的，不用自己操心，尤其是一些复杂的车位，解决起来比我还能干呢。就这些，配置的丰富用起来满意度会更加提升。
E4 GS-2023款 GS版
这台车的颜值超高，大溜背的造型看上去非常丝滑，贯穿式的尾灯，非常有辨识度，整台车看起来运动感十足。并且他的内部配置非常的丰富。
E4 GS-2023款 GS版
配置啊，这车的配置也太丰富了，这些还是建立在它超大的空间的基础上，这是一台轴距接近三米的大SUV，家用本来就很地道了，还有那么多我爱的配置。车身上的传感器和摄像头可是不少，所以L2级的辅助驾驶系统以及全景影像那是都在，并且反应是相当的迅速。后备箱没有感应开启，但有一个开启位置记忆，这个小功能很贴心，因为E4这车非常的高大，有时候尾门打开的时候容易撞到上方的顶部，所以记忆的位置低一些还是很挺好的，也方便我老婆这样的小土豆关闭车门，省的她还要蹦高高了。这个8155芯片的车机，也算是相当的有趣，很好沟通啊，语音聊起来有来有去的，有点智能感觉了，还有就是很流畅，UI设计的正经是不错的。另外它还有个功能我都觉得赞，就是自动泊车入位这块，挺好用的，不用自己操心，尤其是一些复杂的车位，解决起来比我还能干呢。就这些，配置的丰富用起来满意度会更加提升。
E4 GS-2023款 GS版
我和对象最满意的就是这辆车的外观。很运动，比较年轻。白色的车身搭配上黑色的大轮毂，特别的帅。我们俩就预算25万左右，想买个纯电的suv。当时还在4和5之间纠结了一下。如果你比较喜欢空间的话，那我觉得你还是买5比较好一点。空间确实要比这辆车要更大一些。但是对于我们来说，空间不是第一要素。家里边有一个大的油车，所以电车对空间来讲没有什么特别大的需求。平常我们就两个人用车，所以这个车完全够用。主要就是想买一个电车，市区内代步，外观又好看，要年轻，要有比较高的科技配置。所以这个车各方面都挺符合我们俩的要求的。