腾势N7

指导价: 23.98 - 37.98万元

口碑评分
4.78
网友购车价
--
厂商指导价
23.98 - 37.98万元

综合维度评分

车主口碑更多车辆口碑

腾势N7-2023款 长续航性能Max版

电耗:腾势N7的车机系统里显示能耗为11.7kw,能耗的实际表现受多种因素影响,包括个人驾驶习惯、车辆速度以及路况等。在春秋季节可能能耗会稍低,大约在11左右,而冬季可能会达到20左右,这也是新能源汽车普遍面临的问题。总体来说,腾势N7的能耗是可以接受的。

2024-01-25
裸车价:34.98万元
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腾势N7-2023款 超长续航版(Air版)

续航:续航显示有六七百,对于上班族市内开开而言,可以挺长时间充次电,已经很够了,感觉满意

2024-01-20
裸车价:30万元
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腾势N7-2023款 长续航性能Max版

续航:腾氏N7的这个长续航性能版的续航是630公里,销售跟我说,一般情况之下是可以按照8折到8.5折计算。这样的话,基本上真实续航应该是在500km上下吧,具体的话要看你怎么开。我一般是上下班代步,一天来回里程20公里左右。对于我来说,如果是纯上下班代步的话,我只要一个月充一次电就差不多了,保不准周末要出去玩干嘛的,回趟老家差不多来回也就100多公里,所以基本上对于我来讲,使用成本包括它这个续航我都是足够的,快没电了,晚上充在那里,早上起来就充满电了,也很方便,500多的续航周边省内的自驾游也足够了

2024-01-17
裸车价:32.98万元
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腾势N7-2023款 长续航性能Max版

续航:续航说实话,考虑电车就没有特别注重续航,因为平时开车基本上是上下班,来回30公里左右,稍微远一点就回趟老家,来回100多公里,所以销售跟我讲这个续航630公里,我也没有具体问到底实际能开多少,一般电车的话,折扣在8折到七五折左右吧,个人感觉,反正能开个400km以上的实际续航,对我来讲都是可以接受的,如果630打个8折,我有将近500公里的续航了,周边的自驾游都没问题,家里到时候搞个充电桩,按照我的开法,半个月左右充次电,方便的很

2024-01-15
裸车价:32.5万元
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腾势N7-2023款 超长续航版

续航:销售的说法续航市区代步完全够用,官方给的数据很好看,实际的话肯定会有续航肯定会有折扣

2024-01-13
裸车价:31.98万元
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腾势N7-2023款 超长续航版

续航:搭载先进的纯电动动力系统,起步迅猛,加速推背感强烈,能够满足日常驾驶的各种需求。无论是城市道路还是高速公路,腾势N7都能提供稳定的动力输出,让驾驶者感受到极佳的驾驶体验。

2024-01-12
裸车价:31.98万元
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腾势N7-2023款 长续航性能版

续航:我睡觉的时候,表险差不多还能开450公里,试驾路程大概在20公里的样子,与表显里程比较接近,相差在1公里左右,后面网上也去看了下车友的实际反馈也差不多,没有虚标,这样的话出行心里有底,不会特别焦虑,而且我们出行基本是上下班代步和回农村老家最远50公里,城里到处是充电桩,一点焦虑没有,就算周边的自驾游,这个续航表现也足够用了.

2024-01-11
裸车价:32.98万元
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腾势N7-2023款 长续航性能版

续航差点意思的,毕竟现在的续航来说不算是很优秀的

2024-01-11
裸车价:33.98万元
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腾势N7-2023款 长续航性能版

现在的续航整体来说衰减不大,但是冷的时候明显要多费电

2024-01-10
裸车价:33.78万元
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腾势N7-2023款 超长续航版

续航:虽然能跑600公里,但纯电还是有里程焦虑的,不过可以满足平日出行。

2024-01-10
裸车价:31.98万元
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腾势N7-2023款 长续航性能版

续航:我试驾这款车子的续航表现也是比较不错的,和同级别的比还是挺优秀的,续航差不多是550

2024-01-06
裸车价:33.98万元
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腾势N7-2023款 长续航性能版

续航:同级别看了看这款车续航最高702km,已经非常高了,相信在比亚迪技术的加持下,续航在市区使用应该没啥问题

2024-01-04
裸车价:31.98万元
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