智界R7
指导价: 25.98 - 33.98万元
智界R7-2024款 Pro
整车尺寸是4956*1981*1634mm空间还是比较大的，坐着的空间比较舒适。搭配着单电机后驱，最大功率是215kw，续航里程是667km，轮毂轮胎选的是20英寸的双五幅轮毂。选配了零重力座椅，主驾肩枕音响整车座椅的按摩、通风、加热，冷暖双用的车载冰箱。底盘比较优秀，容易晕车的人，坐在第二排打开晕车舒缓模式，车子还是比较稳的。外观设计的比较时尚，搭配着隐藏式把手和大尺寸轮毂，呈现出轿跑SUV风格，车身颜色也是比较多样化的，比较适合年轻人。\n 智界R7由奇瑞汽车和华为联手打造的一款汽车，比较适合年轻人或者有家庭的人士购买。这次购买新能源车，一个是使用起来会比较环保，还有就是开车的成本会比油车低。虽然，这次没有选择高阶版的智驾和激光雷达，主要是觉得目前技术不是很成熟，安全性会有点担忧。还有就是喜欢自己开车的感觉，所以选择了Pro版本。交付中心也比较人性化，每个月第一周连续的周五至周日为服务日，可以免费洗车和充电，提供一些咖啡饮品和点心，还可以免费贴手机膜。
智界R7-2024款 Max
Hello，大家好，这里是圈宝珏，今天主要分享下到店体验鸿蒙智行智界R7纯电max的感受，先总结一下，作为问界m5的车主，我个人感觉这款车在底盘的调教上确实好很多，不算运动也不过于绵软，按销售的说法就是，他可以提前扫描前方路况，动态调整底盘的空悬软硬度，达到最舒适的驾驶体验。\n其次整个试驾体验下来最满意的点当属智驾模块，部署了华为最新的智驾辅助系统，确实给人眼前一亮的感觉，我试驾过程从车库车位扫描，到驶入车流庞大的商圈路段，再到可以提速驾驶的少车路段，每一个环节都有智驾元素的体现，可以说在保持驾驶敬畏心的同时，智界R7可以满足日常多种类型的城市或高速的智驾体验。
智界R7-2024款 UItra
智界R7的空间设计简直了！轴距长达2950mm，后排跷二郎腿都没压力。最绝的是后备箱，隔板能一键下沉，瞬间扩容，塞下4个28寸行李箱还能再放一些小物件。底盘的途灵智能悬架更是惊喜，试驾时特意挑了段烂路，沟壑颠簸过滤得很干净，销售说这套系统能预瞄路面自动调节阻尼，开起来像在云上飘。
智界R7-2024款 UItra
试驾一圈下来，最满意智界R7的动力配置，我试驾的时候只有顶配版了，我想买的是max版，不凑巧展车被开了出去，我又赶时间就试驾了顶配版。这车的配置不愧为顶配版，高速上开了一段，速度一下就上去了，变道超车的时候速度不减，车辆跟手跟脚，好操控。下了高速还跑了一段城市路，上下坡丝滑无阻，四驱系统确实牛，搞得我都想加钱买顶配了。
智界R7-2024款 Pro
对续航和快充都很满意，平时只在城市里跑跑。感觉一周充一次电绰绰有余，和油车相比不要太省。如果选增程版的话，就更没有里程焦虑的问题了。
智界R7-2024款 UItra
买车前，对比了五六家新能源电车，感觉车型看起来都很笨重，尤其是五座以上的车型，外观略显油腻。反观智界R7，车身造型和轿跑相似，没有一点SUV的沉闷感，它的风格偏年轻化一些，车顶造型比较亮眼，尤其是车头的两个LED灯组，晚上出门开出门妥妥的回头率。
智界R7-2024款 Max
外观比较吸引人。底盘稳，不知是新车的缘故还是其他的，比开的老款gls还更让人舒服！
智界R7-2024款 802km Max
冲着华为的智驾选的这车，第一满意的就是智驾体验了，其次最喜欢的是它的外观，车头的设计很简约配上设计感的大灯，一整个辨识度拉满。另外空间也够用，我和老婆个子都高，大长腿再也不怕没地儿放了。
智界R7-2024款 UItra
提车回来将近两周，这车各方面性能都不错，底盘舒适，开什么路面震动都小，路感轻，上路以后胎噪和风躁都比我以前的油车小很多，坐在车里感受挺好的，换车前我很少开车出去玩，换车后已经好几次开车出去玩，好车的体验感确实不一样。
智界R7-2024款 UItra
我是提车一周以后才开始正式开这辆新车的，到现在开了2周，前三天都是磨合期，这车的性能不错，配置也高，开起来上手很快，给我反馈最好的是它的动力系统，第一次开电车没啥经验，也不知道这车动力居然这么强，上个坡跑起来特别有劲儿，比我的油车开得还快还稳。
智界R7-2024款 Pro
外观方面：车子选的深灰色外观，整体显得很上档次，车子是轿跑型SUV设计的车，车子的侧面线条非常流畅，让人看着很舒服，整体车身是挺长的，有将近5米。\n空间方面：整车的空间很大，车内是游艇设计，尤其是后备箱的空间非常大，同时车子的前备箱和后备箱下层还都具备了一个储物空间，日常买东西可以放前备箱，一些不用的东西可以放后备箱下层储物空间。\n内饰方面：下定的时候选配了新出的松露棕内饰，整体内饰一下子就看着上了档次，有条件的话一定要选这个内饰颜色，绝对不会后悔。并且松露棕的话也比较耐脏，方便打理。\n智能化方面：自己本来就是华为的粉丝，从手机、平板、手表、电脑都是华系设备，所以选车也重点关注华为系的车子，R7的话有华为加持，鸿蒙的系统车机运行起来也很流畅，整个车子的配置都很高，还标配了途灵地盘。在智驾方面，因为选择的是PRO版，所以没有高阶智驾，无法实现城区NCA，不过因为自身开车没有高阶智驾的需求，所以基础版智驾功能对个人来讲也足够用了。\n续航方面：82度电池CLTC续航显示667公里，综合续航的话大概在550左右，不过主要作为城区内使用，每天上下班通勤距离一共也就是20km左右，所以也不会有充电焦虑。不过作为北方城市，整体续航应该会比标注的低一些，具体多少还未测试。\n性价比方面：个人来说因为没有高阶智驾需要，所以PRO版足够用，同时车子还标配了华为图灵地盘，鸿蒙的车机系统，同时还是作为一辆suv，个人认为在华为系里面性价比不错。
智界R7-2024款 802km Max
驾乘舒适度，远超原来的3系，座舱智能化和智驾体验也是相当好。泊车辅助真的是很好用，以前的车上的噱头大于实用