智界R7
指导价: 25.98 - 33.98万元
智界R7-2024款 Pro
有空气悬挂，可以调节悬挂高度。方向盘也可以调节轻重和高度。由于是SUV车的关系，视野比较清晰，油门比较轻，起步比较快。刹车比较
智界R7-2024款 Max
智界R7标配的单腔空悬表现还是不错的，对于道路的颠簸过滤感很不错，同时车子配有多种关于刹车、动能回收的设置方案，可以减缓刹车点头，减弱车内的晕车感，同时配置好合适的动能回收也会让车子的驾驶感更接近油车的感觉。\n车内座椅前后排都配有按摩加热通风，前排座椅有多节的腰托控制，后排的调节为则在车窗旁，一排的触摸屏电控，体验拉满。\n另外副驾驶位有零重力座椅，可以在车内得到更舒适的休息体验，一键放倒，座椅的填充物也很舒适，主驾驶位的包裹感则更强。
智界R7-2024款 UItra
智界R7的驾驶模式切换像“性格变装”，标准模式轻盈灵动，运动模式瞬间变身“小钢炮”，四驱马力十足。底盘调校兼顾运动与舒适，过减速带时能清晰感知路面细节又不颠簸，有种“韧劲儿”。转向手感随速增益自然，动能回收默认设置为“智能模式”，松油门几乎无拖拽感，像开油车般丝滑，新手也能秒适应。
智界R7-2024款 UItra
平稳快速，是我对智界R7的驾驶评价，这车的方向盘、刹车、电门设计得很不错，我下了高速也试着开了经济模式，面对人多车杂的城市路，加速比在高速上反应要缓和一些，刹车却更灵敏，一踩就有反应，遇到很多车的时候这个设计就很管用。高速上，车子的速度一下子就能上去，加速很快，电门轻踩，动力输出强劲，车身还不抖，比我开过的车都要稳。
智界R7-2024款 Pro
再来说说这次的重点，驾驶感受。动力强劲，在变道和加速时还能感受到明显的推背感，减震效果也非常好，过减震带没有剧烈的起伏感。智能驾驶也体验了，回4S店的时候开启智驾模式，完全解放双手，有华为提供智驾险兜底保障，让人放心。市区路段跟车很从容，变道也和人开的一样，确实轻松，最后还试了试传说中的自动泊车，不得不说它停得又快又好，比自己停方便多了。科技改变生活的，有了这个功能以后我肯定不想手动停车了，这很难不心动啊。
智界R7-2024款 UItra
换新车以后，驾车体验可谓直线上升啊。我那款老油车不知不觉也已经开了快9年了，零件老化，早该退休了，现在换了智界R7，通勤、接娃顺心了不少。这车性能好，底盘自动根据路况进行调校，不软不硬的，走什么路况都是如履平地，别看它车身不小，路过复杂路段，都挺平稳的。它的车灯又大又亮，晚上就算行驶在没灯的路段，照明也依旧很好。驾驶感受唯一不满意的地方是，车门扶手位置太靠里面了，进去开车门不怎么舒服。
智界R7-2024款 802km Max
这车开起来最大的感受就是好开。动力很足而且输出平顺，堵车时跟车不会跟划船似的，运动模式下超车干脆利落。底盘对颠簸过滤得也很好，转弯时也没有很明显的侧倾。椭圆形的方向盘刚开始看着还有点不习惯，不过一上手就好了，轻重可调，不同人开车切换很方便。
智界R7-2024款 UItra
买车前我研究过车的配置，智界R7搭载了途灵底盘，一整个就是高级，运动模式打开后，路感反馈更多，底盘硬朗，感受得出来悬架调校得确实不错，底盘反馈柔和舒缓，带有韧性，开起来给我的感觉是有力的沉稳，同时动力输出也不激进，开起来很平稳，在过大坑的时候力道不软绵，还能保持连续的柔和的弹性，坐在车里身体感觉被带动起来的力道不大，起伏比较轻。
智界R7-2024款 UItra
车子的驾驶感受还是非常好的，加速非常的快，一脚油门下去的话，动力输出的非常迅速，而且超车的时候非常给力。高速跑着的时候，车身也不会有明显的轻飘的感觉，还是比较沉稳的。
智界R7-2024款 802km Max
驾驶和乘坐感受，相对于原来的3系那只能用遥遥领先来说，真没法比，虽然我原来觉的我的3也挺好开，而且虽然标轴后排乘坐舒适度也超过市面上很多电车后排（很多电车后排座椅有小板凳问题，看着宽，坐着难受），但是这车后排真没得说，更舒服，是真正的宽敞。另外说一下，开舒适模式，这车起步和停车都很稳但又不慢，相对于3系的刹车点头和原地抹车调位置时候车头又是晃，刹车又是嘎吱嘎吱响来说，体验强太多。
智界R7-2024款 UItra
驾驶感受：智界R7的驾驶感受我也只能脑补一下，因为还没正式发布。\n不过我听旁边的人讨论说到这台车会有单电机和双电机两个版本，但不知道有没有可油可电的增程版本，我回去的路上也用手机查了一下，这台车到时候会有四驱和后置两驱两种配置，而且都是双叉臂独立悬挂加多连杆式后悬挂，我车展现场看到的那台展车，它的轮毂好像是21寸的，以以上信息判断它的通过性应该是比较好的。\n其实我更加关注这台车的智驾性能，特别是城市无图高阶智驾，主要这台车是和华为合作的，华为又在这方面是属于天花板的存在，不过具体的信息只有这台车正式发布以后才得知了。
智界R7-2024款 Max
这台车的驾驶感受我还不太清楚，但是我看官方的宣传这台车主推它的智驾功能而且华为在这一方面确实也做得做得比较好，之前我有看过智界s7在停车场无人驾驶找车位自动泊车，还可以回到原本的下车位来接车主的视频。给我留下了深深的震撼，原来华为的技术实力这么强，智界R7作为一款新发布的车型，在这方面肯定只会做得更好。