X1插电式混合动力
指导价: 39.38 - 39.98万元
综合维度评分
X1插电式混合动力-2020款 xDrive30Le 尊享型
前排座椅偏硬，系统控制逻辑还有待提高，没有AutoHold，方向盘会挡住仪表部分显示，必须将其和座椅一起调低。
X1插电式混合动力-2020款 xDrive30Le 尊享型
1.媳妇开，方向盘有点重。2.中控设计有点反人类，小电子屏(公里数，油电数据)被方向盘挡的严严实实，不探头肯定看不到。3.起步发动机介入早噪音大，动静大。4，储物空间一般。5.配置太低，无钥匙进入自己回来改的，加装了定速巡航，没有座椅加热，这么基础的配置都要选装。6.开了一个月了，到现在又问又查也没弄明白这车的4驱是怎么用的，挺郁闷。7.倒车影像没反应一次，过了一天好了。8.底盘非常低，跟一般的底盘低的车，高不了几厘米，走烂路还得小心点。网上我查了一些数据，我感觉不太准确。Q3GlA都比他高不少。9.后排座椅短，开回来第一天家人就说，空间那么大舍不得做的座位宽一点，据说是为了考虑X3的销量。10.不是鸡腿档把。11.不是防爆胎，没有备胎。11.单边排气，丑。
X1插电式混合动力-2020款 xDrive30Le 尊享型
外观过于低调，作为混动x1除了绿牌看不出和普通版x1的区别。还有就是单边尾喉不如普通版x1好看。内饰大屏不错，但是没有换上鸡腿电子档和丁字裤方向盘是个遗憾。除了动力系统，没有体现出顶配的优势。
X1插电式混合动力-2020款 xDrive30Le 尊享型
科技感差点意思，没有辅助驾驶，内饰不够豪华
X1插电式混合动力-2020款 xDrive30Le 尊享型
apple的car play有时候连不上，别的暂时没发现啥问题。
X1插电式混合动力-2019款 xDrive25Le 里程升级版
不满意的地方就是没有无钥匙进入，习惯这个功能了，没想到几十万的车上没有，别的我都不在乎，没有这个很难受，每次都要找钥匙，又不想花钱安装，很无奈，还有就是手套箱或者是右A竹方向的异响，时有时无不知道具体哪里，然后就是没有点烟器，艹两个假的点烟器对于烟民来说就是灾难，这都要简配
X1插电式混合动力-2019款 xDrive25Le 里程升级版
基本用电，但是考虑一直用电对发动机也不好，自动模式也要80以上才转成用油，但上下班堵车80以上的机会少，所以偶尔换成用油模式。好吧，那就悲剧了，感觉来个拖拉机一样，噪音抖动，特别是低速的时候，之前网上能搜索到的三缸机的缺点基本都有。另外方向盘比较重，连续开一个月手腕酸痛。关于110的续航里程，夏天基本没问题，刚买来的时候夏天刚充完电有时候最多显示过140，冬天用空调就掉的很快，上下班40公里以内，冬天开空调基本上需要每天充，不然第二天就不够
X1插电式混合动力-2019款 xDrive25Le 里程升级版
配置有点低 无钥匙进入 定速巡航都没有
X1插电式混合动力-2017款 xDrvie25 Le
音响不行，没有大鸡腿。
X1插电式混合动力-2017款 xDrvie25 Le
没有大鸡腿，没有大鸡腿，没有大鸡腿！6速爱信的变速箱比大鸡腿档次差很多。配置不够丰富，没有定速巡航，没有舒适进入，原厂居然用6.5的屏幕！原厂音响不行，4S居然不让加装。。。