eHS
指导价: 18.98 - 21.98万元
综合维度评分
eHS-2020款 eHS 1.5T e-Pro
能耗：平时如果充电油耗应该在4.5升左右，天天充电上下班，偶尔出远门一下能控制在1.5左右，跑高速一定要开高电量模式，自己测试过高速开始高电量模式可以平均1.5分钟充1公里电量，这个模式打开基本上发动机会启动的比较早并且适合80左右或以上的时候行驶充电，平时开就强制纯电或智能模式
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能耗：能耗低也是混动车的一大优势，目前百公里油在4.3左右，用成本很低，基本没有负担；充一次电上下班代步大概可以跑一周，电耗应该是在13左右，在上海冲电还是很方便的，小区里就有充电桩
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能耗：油耗在4-5个逐步趋于稳定，电耗方面冲一次电上下班代步能跑五天左右，没咋注意过电耗，车库有充电桩电量低了就冲，方便得很，就算在路上没电了还能跑油，没什么担心的
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能耗：能耗这一方面还是让我感觉挺满意的，目前的综合油耗是4.6升每百公里，电耗就没怎么留意了，我记得前几次看的是14个多。
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能耗：这台车子的纯电续航能力也还算可以，目前的平均电耗是15.3kwh/100km，平均油耗在5.5左右，我觉得能做到这个水平也的确是非常不错了，总体来讲还是非常省的。
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我平时都是上下班在用车，经常会遇到堵车的情况，周末时带孩子出去玩儿，有时也会去人多的地方，不过一般情况下先用电，不够的情况下才用油，所以油耗上特别经济，一个月也没多少钱，对油耗我还是很满意的。
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油耗的话大概在4-5个，在市区开基本都是纯电模式，平时跑的不远，电耗没怎么关注过，家里公司都有充电桩，电量低了就冲很方便，在加上电耗的开销本来也不大，所以没怎么过注意
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能耗：不管如何比较，混动型自然是没有燃油车那么耗油，所以这一点就是真的能省下不小一笔油钱，不管怎么说省钱才是王道，另外现在小区基本都配备电桩，下班插上，早上直接开走，便利得很，在市区单纯用电已经够用了，平时的话就单纯用电还是十分的方便
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能耗：目前我这车也就跑了三千多公里，油耗上比较稳定，百公里只需要4.2L，这么低的油耗毫无疑问，平时的用车成本也不高，确实很经济，我上班的地方不远，大多情况下都是用的纯电动的，就更省了。
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能耗：用车这段时间以来，实际算下来的油耗挺经济的，我每天都会遇到堵车的情况，油耗也比普通燃油车少很多，表现让我还挺满意的，要是平时去近地方，直接用电就行，基本不用担心用车成本的问题。
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能耗很低的，每个月的油费很低，省不少钱。
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这个车特别的节能，充电一次用两天， ☆ 故障-电池组：电池非常的好。 续航里程：75公里的续航里程足够我上下班用了！ 充电：充电快速。慢充3.5小时。