ES8
指导价: 49.8 - 59.8万元
综合维度评分
ES8-2023款 75kWh 行政版
续航：平时用车在广东比较多，续航收到天气的影响不大，9月份提车到现在十月底，天气变化不大，不知深冬天气较冷的时候，续航会不会有影响。目前来看，续航还是非常好的，虽然没有我预期的那么长哈。但是，作为一台高性能的大型六座SUV，又搭载了双电机四驱，马力达到六百多匹，我又怎么能够追求它的续航跟其他车一样长呢！！实在有些不负责任呀。影响续航的因素太多了，综合所有，其实它带来的性能表现与我而言更加重要，续航短一些无所谓。毕竟，东莞即将上线第43座换电站啦，全国也已经建设了超过2000座换电站了，续航根本不算事儿。当初选择蔚来这个品牌，就是看中了他在补能这方面的投入，果然这个基建狂没有让我失望。
ES8-2023款 75kWh 行政版
续航：杭州用车续航还算是比较满意，并且江浙沪这边补能也很方便
ES8-2023款 75kWh 行政版
续航：续航就逊色了一点点，日常温柔的开，350是ok的，如果开的猛一些，就只有300出头，也幸好换电站，补能确实方便
ES8-2023款 75kWh 行政版
电耗：高速一般18-21，有时候开到17打头;城区一般16-20; 看开的是否激烈，如果激烈，基本上走上限，舒适模式慢慢开，不躁动，都走下限; NT2平台能耗控制总体比较满意，毕竟2.5吨的大车，另外选择蔚来比较重要原因是可换电，我理解电池的衰减风险蔚来给承担了。
ES8-2023款 75kWh
电耗：续航我还是满意的，毕竟买这车就是冲着车辆舒适性和后续服务体验的，我单次三百大几公里，平常换电站五分钟换好满电又能出发\r\n换电服务：换电真的是一直换电一直爽
ES8-2023款 75kWh 行政版
续航：我的用车城市在南方，南方续航会相对北方来说会好一些，就是有时候开空调，座椅通风，座椅按摩，守卫模式的时候能耗有点高，续航掉的快
ES8-2023款 75kWh 行政版
电耗：续航高速比较高，能到22度以上，市区16度多还是可以接受的，不过值得一提的就是蔚来现在的换电站是真的多，市区有好几座站，高速我出去玩的直观感受，就是河北这边的高速换电站是真的多，基本上100-200公里的距离就能遇到下一个换电站，相当方便，我十一出去玩的时候，再高速换电和油车一个速度，其他电车充电真的是要等好久，这里还是能感受到开蔚来出门的方便。目前来看，充电出去玩还是比较耽误时间。油车的出游体验没有电车舒服，所以蔚来算是既有油车的出行便捷感受，也有电车的舒适出游体验，算是两全其美了。
ES8-2023款 75kWh
续航：续航表显不能信以为真。但是我可以负责任的讲，当开高速使用NOP+绝对是一个老司机会让续航变长能耗变低。一台近三顿的大型纯电SUV，升级100度后，可以跑450应该没啥问题，当然75度电跑350应该也OK。蔚来补能系统不需要考虑电池问题和续航焦虑。大胆开就是了。
ES8-2023款 75kWh 行政版
电耗：日常接送小孩，市内跑一跑，加满电大概用十天，一次60多块，比起烧油的钱，这真是忽略不计
ES8-2023款 75kWh 行政版
续航：大概开个三百多这个样子，不跑长途没什么问题,经常换换电。\r\n换电：终身免费换电太香了，我自己也是换电比较多，三四分钟搞定，很快
ES8-2022款 75kWh 六座版
我家里装了充电桩，每天都能满电出发，所以对于续航，真正要用到的应该是出门长途的时候，还没出过远门，都在市里面开，感觉是非常好的，反正怎么耗电都没有以前加一箱油贵，买电车不就是最大的一点就是省钱嘛 公共充电桩：蔚来送了7KW的家充桩，我觉得以后应该是11KW的比较主流，洽好现在申请380V的电还是比较简单的，就直接加钱换了个11KW的直流家充桩，师傅上门免费安装，服务很好，很专业，晚上充电，一度电才2毛多，充满10几块钱，相当于一瓶饮料可以走几百公里路，想想饮料都不敢喝了，，哈 哈哈 换电服务：出门在外，换电就很方便的啊，这个上次在换电站，看排在我前面的车正在换，整个过程就5分钟左右，非常好，如果充电呢，估计40分钟才能搞定
ES8-2022款 75kWh 六座版
续航：因为我通勤的距离一天也得有个五六十公里，所以油耗是个问题，而且我之前那一辆平均1km也得将近一块钱的油钱，所以还是电车比较划算！换了ES8之后，因为上班的地方附近就有一个换电站，以后补能完全不用担心，太省了。而且家里面是自建房，空间很大有安家充桩的条件，在家充电也很方便。目前来说就是完全不会有什么续航焦虑，真的香！