ES8
指导价: 49.8 - 59.8万元
综合维度评分
ES8-2022款 75kWh 六座版
终于换成了心心念念的电车，油车的时代告一段落了，虽然小有不舍，但是电车的香我已经感受到了。 提电车也有一些时间了，该说不说电车是真的很好开，声音开起来很小，而且提速也是相当的快，有很多种模式可以选择，适应不同的场景，家里的孩子坐着也觉得很舒服，一点都没有不适应。 电车的续航就我日常通勤来说是够用的，而且家附近也有换电站，速度真的和油车加油没差多少，每次提前就可以下单，到跟前就能换上，真是效率翻倍。 对了，最让我惊喜意外的是蔚来的驾享服务，之前还没入手就听说这个服务无所不能，听车友们说可以洗衣服做饭甚至理头发，我一听这不就是现实版的哆啦A梦嘛，只要点一点愿望就能被实现，体验简直不要太棒哈哈。 最近带孩子去牛屋儿童区，孩子在里面一直奔跑玩耍，平时我陪着的时候也是想当累，现在一下子就解放了，牛屋里面的小哥哥非常有耐心，一直陪着孩子玩耍，而且视线都没离开过孩子，真的是一整个大放心。 蔚来不论是车辆的使用还是服务真的是体验感拉满，住进电区房后快乐加倍，电车真的很香。
ES8-2022款 75kWh 六座版
①首任车主终身质保和终身免费换电的权益，换电真的太爽了，目前为止没有充过电，全部是换电。电费加上上服务费，也就1块多，和外面用快充每度电也基本差不多价钱。 ②使用空间，六座设计刚刚满足一家老小出行旅行的需求。空间够大。 ③造型，这个东西仁者见仁智者见智，个人觉得造型和内饰都挺好看。
ES8-2022款 100kWh 七座版
ES8 真的是让我提车的时候肥肠鸡冻，好酷好漂亮，我已经开了几个月了，空气悬架特别舒服，非常爱惜我的车车，在销售体验上，我感觉蔚来的销售人员非常贴心并且温暖啊，购车过程非常顺利，完全没有任何不愉快。服务的温度真的让人很难不再来一台哈哈哈
ES8-2022款 75kWh 六座版
轻松好驾驭，虽然车型很大，但操控灵活，不会很笨拙，方向盘指哪打哪。 整体颜值在线，完全设计在了我的审美上，觉得外表霸气，内在细腻。尤其喜欢前脸的设计，两个大灯相当有气魄，犀利的眼神给人一种西装暴徒的感觉。 车内空间也是相当满意的一点，家里偶尔出行五个人，一点也不拥挤，每人都有自己喜欢的位置，视野也开阔。特意选的六座版本，中间过道也比较宽敞，走过去毫无压力。后排空间也足够用了，去了一次北戴河，两个大人坐最后一排也很合适。女王副驾也是我的最爱，老公开车我坐副驾很舒服，累了也可以踏踏实实睡一觉。 选择蔚来主要原因是可以换电池，考虑到电车换电池的高额成本，直接把一众不能换电池的全部pass掉了。而且现在换电站也逐渐增多了，换电池毫无压力。家里方圆五公里以内已经有五座换电站了，蔚来的布局效率真是让人咋舌。 再说说nomi，这小家伙真是让大人孩子爱不释手呢，有什么需求直接喊nomi，识别准确率和效率也比较高。朋友带孩子一起坐这车，闹腾的孩子特别老实的跟nomi聊天，喜欢的不得了。朋友也觉得坐起来很舒适。 这车整理在噪音控制上还是可以的，跑过几次高速不会感觉很吵，很有豪华车的感觉。 配置上基本也算是随心所欲了，预算充足可以来个大满配。预算不充足，基本配置也算是可以了。外观颜色上直接上了自己最喜欢的南极星蓝搭配多辐条轮毂，这还是在展厅看车时被展车的搭配种草的。另外选装了nomi，没有nomi那么蔚来汽车就没有灵活了。除了nomi外我还选装了小np，高速和堵车时开启自适应巡航即可，大大减轻了驾驶的疲劳感，另外这里还包含碰撞预警，当有危险即将发生时可以及时提醒我注意安全并及时制动采取有效措施，当然，也可以通过功能设置，车辆进行自主制动，防患于未然。有几次开车在路上还确实帮了我，很庆幸当时选装了这个功能。 谈谈座椅选装，我选的普通皮质，并未选择napa座椅，napa可能会更细腻一些，在试驾时感觉到了，后来受限预算这个就放弃了，不过普通这个皮质座椅也完全够用了，而且有座椅通风和加热，无惧冬天寒冷和夏天炎热。 下面谈谈蔚来的换电体验吧，我很少开高速，一般就市内通勤，目前北京市内换电站我觉得已经满足我的日常需求了。由于我是租房，不能装充电桩，所以果断放弃了充电桩，每月享受六次免费换电，春秋天气暖和时基本四五次就够一个月使用了，冬天差不多六次使用满。目前北京大部分都是二代换电站，可以自主开进换电站进行一键换电，也就六七分钟的样子，我周边换电站比较多，基本不用排队，真是相当美滋滋。 然后说说蔚来的服务，我选择的服务无忧，说实话权益太多了我可能都没用的过来，我用的多的是漆面修复权益和代驾，都是免费。有一次加玻璃水误操作加到了冷却液里，蔚来直接找拖车过来给我别拖走，修复好然后给洗了车，再给送回来，期间还给补了积分，全程没花一分钱反而给的积分还相当于反钱了，就问这服务，百万豪车能享受的到不。 最后说说蔚来app，功能齐全，而且蔚来有很多周边产品可以用积分兑换，蔚来出品的东西质量也是相当棒。 以上都是我非常满意的地方
ES8-2022款 75kWh 六座版
也是一个偶然的机会吧，然后和朋友在饭局上听到了对蔚来来的评价额，当时就有了解，蔚来来现在有几款车型在销售，然后在展厅看完es8之后呢？对空间利用率还是非常满意的。
ES8-2022款 100kWh 六座版
蔚来ES8最吸引我的点是外观和颜色，可能女士基本都是外貌协会的吧? 用车一段时间后感受： 1、舒适模式减震，膈音都挺满意，智能模式还有很多没弄明白，可能女士对车不敏感！ 2、换电模式比较方便，省去了电车到处找充电桩的痛苦！ 3、蔚来售后服务确实不错，特别销售，之前其他品牌车销售卖完车就完全不管丢给售后，但蔚来销售基本有问必答有难必帮协调解决！这个是大大赞！ 4、女王副驾的设计也是get到点上了！
ES8-2022款 100kWh 领航版 六座
ES8顶中顶 成年人的世界里没有选择题，在选配这个环节上体现的淋漓精致，ES8领航版+深空黑车漆+马德拉红内饰+100度电池包+21寸运动合金轮毂+NOMI mate2.0+NOP全配包+舒享套装+增强显示套装，能薅的一个不落下，感觉不要钱似的！所以配置拉满
ES8-2022款 75kWh 七座版
空间非常不错，一家人七八个的，开一台车子就可以了，电没了可以直接去换电站换，太神奇了吧。
ES8-2022款 75kWh 六座版
先说说为什么会买这个车吧，真的很有缘分。身边有个好朋友小孙订了一辆蔚来ET5，然后一直在跟我种草蔚来这个品牌，但是他跟我说这个车子等的时间很久要到明年才可以拿车，整个交付周期差不多四五个月，当时我就不太能理解为什么新能源的车这么慢，有多少人会为了一辆车耐心的等上这么久的时间呀。但是他就是各种种草蔚来很好，蔚来可以换电蔚来售后服务很棒，新能源很智能等等...十月份的某一天和先生一起逛街，就在家对面的商场正好看到了蔚来的展厅，想着进去看看小孙订的车长什么样吧，当时接待我的销售是小朱，她告诉我目前ET5没有展车也没有试驾车，要等十一月左右才会有，当时就留了一个联系方式也没太在意，也明确告诉小朱我们家车子都是刚买的没有购车计划，就是想看看朋友车子什么样而已。但是蔚来在和我先生的心里都埋了一颗种子，后面小朱也有联系我们说ET5试驾车到门店了可以来体验，因为工作原因我们也很忙一直没过来。有一天晚上我和先生出门散步，想着今天去看看小孙订的那款蔚来吧，于是就来到了悦尚奥莱的蔚来空间，也是小朱接待的我们，随口问了一句是否有六座的车，小朱马上表示有的咱们可以去试驾车上体验一下，这一体验就直接订了哈哈哈哈哈哈，先生就是想要买个带空气悬挂的车当然从晚上七点一直聊到十一点，他比较在意舒适性。我就是喜欢ES8的颜值，霸气外露的样子，提车到现在基本上都是我在开，车子虽然很大但是很好操控，方向盘也很轻驾驶模式都可以调整。
ES8-2022款 75kWh 六座版
初识蔚来，是看到单位地下车库里停着的一辆ES8，霸气的前脸让我不禁眼前一亮，促使我去了解这辆车和这个品牌。但是我本人其实更喜欢轿车低趴修长的造型，所以也就停留在了解之上。 后来，ET7发布了，当时我很兴奋，觉得这就是我的梦中情车，不断在各个汽车测评APP看着这辆车的介绍，还和我那位特斯拉车主同事讨论这辆车的各种数据和配置。最后总结就是，ET7除了价格，简直完美。但是无奈囊中羞涩，略微超出了预算，就暂时放弃了ET7。
ES8-2022款 100kWh 七座版
外观大气时尚，认知度高，操控性能稳定，内饰用料做工很好。
ES8-2022款 75kWh 六座版
最满意的还是平时这个换店的使用吧哦，家里因为不好装充电桩没有固定车位，然后附近的话呢，有两三个换电站，平时其实使用起来也没有这个太大的续航焦虑，那对于一家人经常出行来讲，这个实在是太方便了。