ES8
指导价: 49.8 - 59.8万元
综合维度评分
优点
乘坐空间大配置丰富加速快操控精准有面子性价比高
缺点
配置低性价比低中控台简陋隔音效果差车灯不好看转向不好
数据来源于车友口碑统计
车主口碑更多车辆口碑
ES8-2022款 100kWh 七座版
这是我第一次尝试新能源汽车，我感觉整个驾驶感受的话还是挺好的，起步的时候要比油车快，而且在提速的时候也不逊于油车。 方向盘轻重：我这台车子的方向盘是多功能的，使用起来也挺方便的，另外就是不重，转弯的时候也不觉得费力。
2022-11-09
裸车价：54.14万元
参与该车型评分
ES8-2022款 75kWh 六座版
驾驶感受 我不太懂车的悬架这方面，之前试驾过其他品牌的SUV，确实没有对比就没有伤害，蔚来的车全系标配双电机，智能四驱，底盘操控感更是一绝，开过才知道，原来6.7座的SUV还可以这么灵活，真不愧是我的爱车
2022-11-08
裸车价：55.24万元
参与该车型评分
ES8-2022款 75kWh 六座版
驾驶感受：驾驶感就不用说啦，双电机四驱的一个加速。运动模式开到的话，百公里只有四秒钟，飞一样的感觉特别爽。
2022-11-07
裸车价：52.7万元
参与该车型评分
ES8-2022款 75kWh 七座版
购买es8前，试驾过很多，但长期开过的车型并不多。试驾方面，与理想one相比，大车感都很足，底盘的高级感与x5有较大距离，但要比E级强。与es7相比，可以感受到es7在平衡和滤振方面的进步。
2022-11-07
裸车价：55万元
参与该车型评分
ES8-2020款 580KM 基准版 七座版
驾驶感受：加速能力优秀够用，高速120～140km/h也较为稳定，让人敢于高速行驶。底盘较为舒适，确实有坐船的感觉，可根据个人喜好进行设置。有舒适、运动、节能和个性化四种驾驶模式可选。我自己把个性化设置设成了较低的加速能力，较硬的底盘。太软的悬架开起来容易困，而加速一般在城市里我也不需要特别快，慢点安全点。有一个明显缺点是刹停时车辆的俯仰还是比较明显，这个感觉优化后体验会好很多。还有就是如果从自动启停状态下踩电门出发，会从刹车传来比较明显的异响，听起来也不是很舒服。
2022-11-05
裸车价：60万元
参与该车型评分
ES8-2022款 75kWh 六座版
高速动力，非常够用，但是注意电耗哈 起步/加速动力：120高速，只要你敢踩接着有
2022-11-02
裸车价：50.4万元
参与该车型评分