领克01 PHEV
指导价: 19.58 - 22.38万元
综合维度评分
领克01 PHEV-2023款 1.5TD EM-P AM
能耗：纯电续航没有虚标，没什么上坡的话纯电跑70公里，平路加些下坡可超过70，上坡较多的话60左右，全部上坡就只能跑50左右了。满油满电没试过能跑多少，估计800左右，到不了一千，除非下坡多！目前跑了2991公里，一共加了400元的油，充电大约200元，目前油还可跑100多，算起来2毛一公里，目前综合油耗2升百公里左右。送的充电桩价值四千多，2.5小时能充满，外面的慢充桩3小时左右充满（可惜没有快充口），家里插线板9个小时左右充满！
领克01 PHEV-2023款 1.5TD EM-P PM
主要是上下班通勤，高峰期同行，市中心道路居多，电耗大概17-19kw左右，油耗综合目前2.6L/100km，由于家里有充电桩，2天充一次，，基本上用不到油，从第一次加满目前已经1个多月了，邮箱还剩3/4，香的嘞~
领克01 PHEV-2023款 1.5TD EM-P 晨曦版
能耗：刚提车不久又碰到小羊人爆发所以没怎么跑，目前300公里不到，纯电续航还是比较准的，冬天偶尔开一会空调能跑65km左右，第一次电用完后馈电跑了几次短途（市区10公里左右）百公里油耗在7个左右。前两天充满一次又跑了170公里， 然后我把保电设置在40%的电量用的智能模式，2/3高速1/3市区，跑下来百公里油耗只有2.9-3.8，电量低于40后发动机会更频繁的介入，但是并不影响驾驶体验，而且市区低速还是用电，以前油车市区堵车油耗都是十几个起步，现在低速用电高速还能充电，经济性真的高了很多。到家后看了app还剩35%的电量，能耗显示百公里才4.6度电，我猜测是因为用油发电了所以电耗就变低了，因为低速状态还是用电多一些所以没保电到40%，所以个人建议如果跑长途或者不经常充电的可以把保电设置打开，这样碰到堵车的路段几乎可以全部用电大大降低油耗。
领克01 PHEV-2023款 1.5TD EM-P PM
能耗：续航没有网友说的800公里。从来没有暴力驾驶，但是满油，60%的电，全程跑高速，跑到650公里，显示剩余续航就是有十几公里必须加油咯。
领克01 PHEV-2023款 1.5TD EM-P PM
电池为三元锂电池，17.7kwh。城市路况大概续航里程70公里，适合常规上下班。如果周末自驾游可以用智能模式，油箱42L，可加92号汽油，综合续航在800多公里。日常充电用的是领克赠送的壁挂式充电桩，充电功率7KW。我基本都是预约波谷充电，西安市的波谷电价为0.31元/kwh，不到3个小时就能充满，非常便宜实惠，比油车要省的多。冬季由于温度降温，加上空调，座椅加热，方向盘加热，纯电模式下，电耗会增加到30kwh/100公里。
领克01 PHEV-2023款 1.5TD EM-P PM
其实我买车的时候就知道了领克01新能源的油耗不会高到哪里去的，事实上也是如此的，我的领克01新能源油耗目前来看的话，百公里油耗就在4.7个油耗的，还是完全在我的预期反正之内的。
领克01 PHEV-2023款 1.5TD EM-P 晨曦版
油耗好像也没怎么变过，一直都是4L左右，好像插电式混动的不用像燃油车那样磨合，纯电续航虽然不高，但是也能用啦，主要综合油耗够低。
领克01 PHEV-2023款 1.5TD EM-P PM
油耗好像也没怎么变过，一直都是4.8L左右，好像插电式混动的不用像燃油车那样磨合，纯电续航虽然不高，但是也能用啦，主要综合油耗够低。
领克01 PHEV-2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI
因为有几天电池没电一直用动力模式没开电量保持，油耗升到了7.3升/百公里。这段时间经常充电降到了6.7左右。不过续航掉的比预期快不少，上下班基本撑不了三天就没电了，每天其实上下班一共就12公里左右。
领克01 PHEV-2019款 1.5T PHEV Plus
能耗：纯电模式下用电很省，如果是燃油模式的话，可能能耗会高一点。
领克01 PHEV-2019款 1.5T PHEV Pro
能耗：能耗大，目前开下来0.6/公里，几乎不充电情况
领克01 PHEV-2019款 1.5T PHEV Pro
能耗：一直用混动和经济模式，充电后没啥感觉，说实话省油没怎么感觉出来。看瞬时油耗真有种动力足够，但小马拉大车的油耗不友好，电池组系统故障是有过两次的。电池寿命因为终身质保，没啥可担心的。后面有充电条件（买房）后再追加使用情况。