EX6
指导价: 18.99 - 28.88万元
综合维度评分
EX6-2020款 Plus 500极地版
刹车很好，踩上去有线性，轮胎米其林的效果满意！
EX6-2020款 Plus 6座 Nex探索版
综合来讲，我感觉这辆车的行驶质感特别高级，不管开在哪种路况下底盘完全没有丝毫的松散感，这样的车子让人开着也就更有信心了，还有就是它的转向也比较灵活，电动助力的转向特别容易掌控，指向也足够精准。
EX6-2020款 Plus 6座 Nex探索版
操作上方向盘是比较适中的开起来特别的顺手，还有一些辅助的功能，但是可能是因为他的车身比较大吧，操纵起来还是不是特别容易，还需要多熟悉熟悉。
EX6-2020款 Plus 500极地版
他的一些辅助功能上面都还是蛮齐全的。包括他有360全景摄像是比较方便平常我停车的，包括它的方向盘这些握感都是比较好的。使用起来比较舒适。
EX6-2020款 Plus 6座 Nex探索版
操控起来还是比较有信心的，因为有电池组的存在，所以这台车的高速稳定性还是很有保障的。在高速上行驶能够感觉到这台车很稳健，方向也不会发飘。在低速行驶的时候也比较灵活，开着的感受是很轻松惬意的。
EX6-2020款 Plus 400极地版
它的油门刹车反应还是相当灵敏的，这样在市区里面开车也给了我一定的安全感，如果要是遇到什么紧急的情况就不会有太大的问题。
EX6-2020款 Plus 400极地版
因为车型不算大，操控起来非常好开，带的辅助的操控配置比较有安全感了。
EX6-2020款 Plus 400极地版
操控非常的便捷，只要脚习惯了，整个车就会比较好开，方向盘转弯方便，视野不错。
EX6-2020款 Plus 6座 Nex探索版
开起来的感觉非常好，车身的尺寸不小，但是不会显得太笨重，方向盘不是特别重，开起来很方便，而且驾驶辅助功能也很全面，车的稳定性和安全性都很高。性价比高，安全系数在同级别车型中是少见的。
EX6-2020款 Plus 6座 Nex探索版
这台车所带给我们的驾驶体验也是非常不错的，因为本身的辅助性操控配置给的非常全面，而且这台车所带给我们的主观驾驶感受也是非常棒的，刹车以及动力输出相对都比较线性一些。
EX6-2020款 Plus 500极地版
这辆车开起来确实是会给人一种十分轻盈的感觉，不管是转向还是刹车以及加速踏板的力度都是如此，所以说威马EX6对新手女司机来说也是比较友好的，完全能够轻松的上手，而且悬架的抗俯仰能力也不错，偶尔刹车踩的比较狠一点车身也不至于出现明显的点头现象。
EX6-2020款 Plus 6座 Nex探索版
车内按键分类明确，比较好上手，方向盘比较好用，操控起来还是比较溜的。