嘉际 ePro
指导价: 15.18 - 17.48万元
综合维度评分
嘉际 ePro-2022款 1.5TD PHEV 白金舒适型
提速特别快比较猛的，油电混动的跟纯油的开起来还是不太一样的。方向盘比较稳重，不会跑偏
嘉际 ePro-2022款 1.5TD PHEV 白金豪华型
一般的车辆，在满载的情况下，行驶起来可能略有阻碍，比如起步缓慢，上坡减速，不清路段磕碰地盘，毫不客气的说，这款车真的不会，绝对不会踩坑。不管是否满载，这款车的提取都不会受影响，绝对是百米冲刺冠军。说到这里，这动力还用再夸吗？
嘉际 ePro-2022款 1.5TD PHEV 白金豪华型
不管是刚起步还是急刹车，都不会有明显的顿挫感，驾驶或者乘坐非常舒适
嘉际 ePro-2021款 1.5TD PHEV 悠享型
高速动力一般，关键高速也不省油 跑高速：高速一样不省油，行车噪音比较大
嘉际 ePro-2021款 1.5TD PHEV 臻享型
回家是纯点模式，很安静，很顺畅，很满意 动力平顺性：平顺，安静，舒服
嘉际 ePro-2021款 1.5TD PHEV 尊享型
sport模式下，只要舍得踩油门就行了，超车的时候反应迅速
嘉际 ePro-2021款 1.5TD PHEV 尊享型
1.5T的发动机加上电机，感觉有了电机的加持，动力比燃油车还要更上一层楼，虽然只是1.5T的发动机，但是我感觉开起来不比2.0T的燃油车差，而且这么大的一台车，车身比轿车要重了很多，其实也不影响它的一个整体动力。起步的动力很足，加速的话也是比较平顺的，起步加速都没有顿挫感，不管是驾驶的人还是乘坐的人，都感觉还是挺舒服的。
嘉际 ePro-2021款 1.5TD PHEV 尊享型
动力作为家用车绰绰有余，平时就是坐着一家人出去的比较多，我去上班也不是开这台车，一家人出去肯定以安全为主，肯定不敢开快车，这个车对我来说动力是绝对够用的，换挡是很平顺的，起步什么的也不会有卡顿抖动的现象，跑高速全段都没有感觉吃力。像我这样用车的话动力完全足够，我对于动力没有什么不满意的。
嘉际 ePro-2021款 1.5TD PHEV 尊享型
动力对于我来说，说重要也重要，说不重要也不重要。我拉货的地方是城中村，交通环境异常堵塞，基本上是走一步堵两步，要快速……不可能！但是起步又挺重要的，其实这种环境下用车，还是油电混动的比较节油。我当时买这个车也是有考虑到这一点的。虽然说大多数时候是在城中村堵车，但是偶尔也会一家人出去，一家人都坐在上面，车身又这么大这么重，现在的动力表现还可以。
嘉际 ePro-2021款 1.5TD PHEV 尊享型
城市道路超车加速也杠杠的没有很多的缓冲感 也不能说完美换成电就稍微小点
嘉际 ePro-2019款 1.5TD PHEV 臻享型
嘉际的动力比我逾期的还要好很多，超出了我的期望，三缸发动机基本没有感觉到肉的情况，而且还是这么大的一辆MPV，满载的情况下也没有肉的感觉，动力说来就来，小排量又能达到优秀的排放标准，又能有四缸的动力输出，用到运动模式那是更加不得了，超车用运动模式的话一个字爽，两个字超爽，三个字超级爽！
嘉际 ePro-2019款 1.5TD PHEV 尊享型
1.5T的发动机加上电机对于这台车来说足够了，车身本来也不算很重。还没跑过长途，上下班只用纯电模式基本每天回来都充电，起步很快油门反应也很敏感，如果不是深圳车多，估计开起来更加舒服。