嘉际 ePro
指导价: 15.18 - 17.48万元
综合维度评分
嘉际 ePro-2022款 1.5TD PHEV 白金舒适型
经常用混动模式，上下班比较远，高架路面比较多的，纯电模式电耗快。所以一般混动模式
嘉际 ePro-2022款 1.5TD PHEV 白金豪华型
能耗：这款嘉际混合动力的能耗跟亲民，说白了就是给我们省钱。来了这也有一段时间了，电耗大概是十四千瓦时每百公里，油耗基本在8个油左右。其实，在我买这款车之前，我也听大家说混动怎么怎么怎么，直到现在才明白那些都是胡说八道，汽车只会往好的方面发展，怎么可能越做越差！这款车是值得购买的！
嘉际 ePro-2022款 1.5TD PHEV 白金豪华型
能耗：1.8T的动力城市综合油耗11L/百公里，相对来说还是中规中矩的，高速综合油耗倒没注意过，应该也不会超过11个油，下次跑高速了追评一下高速综合油耗给大家做个参考
嘉际 ePro-2021款 1.5TD PHEV 悠享型
能耗：最垃圾就是油耗，什么也不说了直接上图你看，你品
嘉际 ePro-2021款 1.5TD PHEV 臻享型
能耗：不好说，刚刚买呀，应该不错，插电混合么，还没充过电，充电桩还没弄好的。
嘉际 ePro-2021款 1.5TD PHEV 尊享型
能耗：冬天的时候用电特别快，油耗相对也会上升一点，正常操作是早上起床的时候遥控打开空调，上车的时候温暖如春，那时候感觉多烧点油又有什么关系呢。
嘉际 ePro-2021款 1.5TD PHEV 尊享型
能耗：这台车这么大我一开始的预想是要去到8个油最少了，之前买车的时候是有说到混动车型省油，我一直觉得是噱头而已，主要就是想要买个绿牌，没考虑那么多，不过开下来油耗确实是给了我惊喜的，油耗基本是控制在6个油多一点，可能因为我平时充电也比较勤快，自己家有车位装充电桩，基本上一两天充一次电，这种状态下我感觉是最省油的一种状态，最少我是开过4个油的一个油耗，说到油耗真的就两个字：惊喜！
嘉际 ePro-2021款 1.5TD PHEV 尊享型
能耗：油耗的话我感觉不算高，我买回来开到现在也就一个多月，平时上下班也不是开这台车，就周末一家人出去会开，开得比较远，现在的平均油耗在6个左右，感觉这么大一台车，跑6个油是算省油的了，可能我开的时间不长，而且开得也不多，可能油耗也体现不出来什么，不过混动车型本来就比较省油，这个油耗我还是比较满意的。
嘉际 ePro-2021款 1.5TD PHEV 尊享型
能耗：油耗我平时在城中村拉货在7个左右，跑高速5个，综合的油耗不高，原来以为大车油耗可能要去到10个的，现在开下来还是很满意的，省油就意味着省钱。
嘉际 ePro-2021款 1.5TD PHEV 尊享型
能耗：现在开空调比较多油耗这块也保持平常也算还好不算很高用电算下来还是比较省的
嘉际 ePro-2019款 1.5TD PHEV 臻享型
能耗：能耗的话，我也是第一次开新能源的车，也不知道这个有没有优势，但是跟纯油车相比较的话那是相当的省油，在市区我都纯电行驶，我再也不怕塞车了，以前开纯油，塞车时想省油还得熄火等待，现在我再也不需要这么傻的操作了
嘉际 ePro-2019款 1.5TD PHEV 尊享型
能耗：没满月，还没上过高速，就提车回来加过一次油，每天上下班就用的纯电模式跑，不塞车的情况下两天一充，但深圳最近复工之后没有说哪天不堵车的，充满一次电估计十块钱出头吧，跑四五十公里。