嘉际 ePro
指导价: 15.18 - 17.48万元
综合维度评分
嘉际 ePro-2022款 1.5TD PHEV 白金豪华型
先说说方向盘的操纵感吧！从外观一款。这么大一个车，操纵起来应该会很笨重吧，方向感应该也会很重，不过没事哦。从操控方面说，方向盘虽然看起来没那么小巧，但是操纵起来很便捷，就算长途驾驶，也不会感到方向重。再来看一下主动刹车功能，这个功能有进一步提高了车辆的安全性。在不踩油门的情况下，可以起到一定的主动刹车功能，这个过程还可以能量回收，增加续航里程。
嘉际 ePro-2022款 1.5TD PHEV 白金豪华型
油门踏板和刹车踏板灵敏度比较好，方向感操纵设置的也刚刚好，无钥匙进入，一键式启动，我最喜欢的是自动启停系统，等个红绿灯解放双脚 还有主驾驶座椅6向调节，副驾驶座椅4向调节，整体操控起来方便快捷又安全
嘉际 ePro-2021款 1.5TD PHEV 悠享型
转向不准，车长不方便进出。车门太笨重，很多人都不习惯，导致用力过度
嘉际 ePro-2021款 1.5TD PHEV 臻享型
操控不错，主要老公开，动力应该不错的，辅助功能都到位了，啥也不缺
嘉际 ePro-2021款 1.5TD PHEV 尊享型
A柱有点遮挡视线，原厂轮胎太垃圾了，下一副论坛换米胖子
嘉际 ePro-2021款 1.5TD PHEV 尊享型
方向盘的话是比较大一点点的，之前开的那台的话方向盘是偏小的，所以感觉是有点不太适应，不过即使是大了一点也不会感觉重，手感还是不错的，平时就是我自己开，我感觉操控起来还是比较舒适的。转向的话也是比较稳重的，不会漂，整体的车也是比较高的，视线比较好，而且也有配备360度全景影像，虽然车大，但是停车什么的也不费劲。
嘉际 ePro-2021款 1.5TD PHEV 尊享型
操控的话感觉还是比较简单的，国产车好就好在这些配置都很高，智能语音控制可以导航，可以开音乐，还可以开空调，很多功能就是动动嘴就能操作。虽然车身比较大不太灵活，但是有360度全景不管在大路还是小路，转弯还是掉头都无所畏惧，像我这种倒车困难者都轻松驾驭。
嘉际 ePro-2021款 1.5TD PHEV 尊享型
这个车子的方向盘不小，但是不重，打起来很轻，轻轻打就能把方向盘转动。刹车也是比较灵敏的。跑高速的时候，方向盘有厚实感，驾驶感感觉挺好。日常的操控使用感觉都是非常灵敏的。车道偏离预警在超过60时速会开启，感觉这个功能挺实用的。这个车身又是比较重的，开起来感觉还是比较稳的，不会有飘的感觉，开起来挺有安全感的。方向盘就有控制语音，切歌，音量大小的功能，还有语音控制，操控简直不要太方便了。
嘉际 ePro-2021款 1.5TD PHEV 尊享型
驻刹系统很灵敏 侧方位感应也很有帮助在狭窄通道和车距都会安全提示
嘉际 ePro-2019款 1.5TD PHEV 臻享型
对于MPV车型，操控我是没有抱多大的期望的，比较庞大的身躯让它失去了灵活的影子，高大的身高让它失去了轻巧的样子。嘉际操作总体是中规中矩，方向轻盈精准指哪打哪，容易操作，各种按键能快速辨识，设计符合习惯，不是手动挡咱这样就够了
嘉际 ePro-2019款 1.5TD PHEV 尊享型
家用mpv就别说什么操控了吧，买这台车就因为舒适和安全还有家里人慢慢多起来和深圳绿牌，要操控就买轿车了。刹车偏软，方向盘很轻，电子档杆我感觉没什么手感，但车身挺稳。
嘉际 ePro-2019款 1.5TD PHEV 耀享型
操控灵活，方向盘很精准，没虚位，过弯时侧倾也不大，作为一款MPV这样的操控性已经超出我的预料了，感觉就像开SUV一样，操控感十足。