指挥官PHEV
指导价: 30.98 - 32.28万元
综合维度评分
指挥官PHEV-2020款 2.0T 混动进享版
油耗，实测最低油耗2.8, 综合油耗：5.6免购置税、车船税，免费上广州绿牌免费送充电桩安装服务，三电8年12W公里质保
指挥官PHEV-2020款 2.0T 混动臻享版
综合性价比最好。静音，舒适，动力强劲，操作轻松，空间宽大，特别省油。
指挥官PHEV-2020款 2.0T 混动进享版
1.整车静谧性绝对刚刚滴，风噪控制的很好，有主动降噪的原因，胎噪也不错，这是最大的亮点，个人对于静谧性很注重。 2.动力充沛，不管起步还是加速或者超车，都是绝对的轻轻松松毫无压力，秒杀很多你想到的或者想不到的车型。 3.空间足够大，后备箱够你全家旅游出行任何需求的使用，后备箱也很大，家用毫无压力，很能装。 4.开出去还是能够有不少回头率和关注度的，比两田那样的街车强不少，能够彰显一定的个性，不随大众化。
指挥官PHEV-2020款 2.0T 混动进享版
最满意的是Jeep指挥官，外观很霸气，那专属的美式硬汉气质就很不一样，开出去不会有街车感，回头率还是挺高的。Jeep动力很充沛，踩下去就是很快给反应，这感觉棒极啦~ 而且比较适合偶尔开出去自驾游，空间也足够大，再搭上几个好友一起也不是问题啊，期待能开这指挥官进藏自驾游一圈。
指挥官PHEV-2020款 2.0T 混动臻享版
油耗。像这种插电式的混动车型，我觉得最大的优势就是油耗。我平常是市区通勤开得比较多，日子过得挺规律，单位停车场可以免费充电，所以我纯电用得比较多，它这个电机有七十公里的纯电续航，两三天充一次差不多。我油表上显示的是百公里油耗三升多，也是蛮省油的。如果是在意油耗这项长期费用的话，买这台车准没错了。
指挥官PHEV-2020款 2.0T 混动进享版
外观视觉冲击很大,前脸特别帅,空间很大。同样空间的话BBA要贵几万块钱。且还是蓝牌车。前1000km是亏电油耗油耗9升左右,之后装了充电桩。油耗已经降为4.1。平时上班商务用,这款车低调奢华有内涵,同时还有政策影响。平时上下班不限号，不用交购置税，不用交车船税。综合感觉挺良好的。比较适合我这种奋斗中的奶爸！一句话，高端大气上档次,经济实惠不丢面。
指挥官PHEV-2020款 2.0T 混动臻享版
最满意的应该就是它的空间了，真的很宽敞，当时家人看的时候也都很满意空间这点。四米八还多的车长，不管是前后排的乘坐空间还是说后备箱的储物空间，那都是非常大的，因为之前就看了七座的大指挥官的，这两个车长也是差不多的，七座的坐上去都不会觉得拥挤，所以这款混动五座的就更不用说了，空间绝对是杠杠的。
指挥官PHEV-2020款 2.0T 混动臻享版
一是舒适性非常好，这个天气上车后把空调和座椅加热打开，双管齐下，一下子就能暖烘烘，隔音也是A 级别的，避震不硬，带老爸老妈出去转悠下不用担心老人坐车不舒服；二是动力充沛的同时平均油耗还不高，这个主要是电动机的功劳；三是综合续航长，加起来有900公里的续航，从成都到重庆打个来回路上不用考虑加油的问题。春节本来打算去昆明那边玩玩的，加足油出发，一箱油可以跑到目的地，可惜的最终因为新冠的原因一直宅在家里没能成行。
指挥官PHEV-2020款 2.0T 混动臻享版
油耗低，动力强，外观霸气，操控简单，目前对这款车非常满意
指挥官PHEV-2020款 2.0T 混动臻享版
省油，双电机一个负责驱动，一个负责充电，起到不插电也省油，百公里工况实测油耗6.1L。双组电机1机1充，其实真的也还好的.省钱，享受免费新能源车牌，免征车辆购置税和车船税，还不受机动车限行影响。不限购、不限行，燃油车的续航 电动车的能耗， 真的很超值。动力强，同级别车型里面采用2.0t的动力。同级别独有FSD自适应减振独有，膝部气囊独有，ANC主动降噪，双层隔音玻璃这些配置都是这款车独有的，解决suv有很多解决不了的问题，核心三电系统（电池、电机、电控）8年/12万公里超长质保，用到换车也不必操心。30天无忧退换承诺，核心零部件损坏“全车换新”， 免费充电桩及充电桩安装服务，充电桩还有三年不限公里的质保