P7
指导价: 20.99 - 33.99万元
P7-2023款 P7i 702 Max
第一就是动力非常的充沛，基本上是随叫随到的动力比我的油车强多了。\r\n第二个就是车机系统很好用，操作比较简单，易上手。\r\n第三就是智能化水平非常高，语音控制非常好用。
P7-2023款 P7i 702 Max
全系没有800v高压快充平台，属实有点遗憾。
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空间算是中规中矩，前排坐着还是很舒服的，主副驾座椅带有通风功能，主驾还有全新隐藏式专享扬声器，配置还是挺高的。后排的坐垫比之前加长了两厘米，感觉坐上去相比P7更舒服了，填充物变的更厚实，大腿部分得到了很好的承托，但是后排空间相对来说没有太富裕，坐三个人的话会有点挤。
P7-2023款 P7i 702 Max
日常驾驶使用情况还是比较满意的，从车少的路段驾驶来看，激烈驾驶时ESP不会过度干扰用户的驾控，同时刹车、油门针对驾控进行优化，更加线性，轿车还有一个优势就是过弯的时候确实稳，比我的SUV稳多了，所以驾控轿车天生就有优势。
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续航：续航由于没有太多的时间体验，所以不太好测算出来，但是试驾来看，天气较冷的情况下，电耗在15个左右，还是在预料之内的，所以个人觉得续航应该处于一个正常水平。
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外观没的说个人非常喜欢，前脸采用了家族式的设计语言，封闭式的前格栅配备贯穿式LED大灯，前卫极简的线条、帅气的无框车门等一系列小鹏经典又前卫的设计，轮毂也很漂亮，整体给人一种很强的运动风格。
P7-2023款 P7i 702 Max
内饰主打一个简约科技，中控部分也变的更加简洁了，屏幕布局上，P7i也和P7一样使用14.96 英寸悬浮触控屏+10.25 英寸全液晶仪表的组合，隐藏式空调出风口显得低调，扶手箱也改为双面翻转，便于主副驾驶各自取放物品，标配的香氛系统也让氛围显的更高级了。\r\n方向盘换装了G9同款，真皮包裹，盘辐更宽，手感挺不错的。
P7-2023款 P7i 702 Max
性价比来说，目前来说还是很高的，相比之前车价有了四万的优惠，算下来二十万就能拿下超长续航的版本，个人觉得还是挺值得的，当然现在P7+出来了，如果家庭用车多的话P7+确实更实用，个人使用的话P7I可能会让你更爽。
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外观好看，这个毋庸置疑。然后智能驾驶真的非常实用，这亮点我想是大部分人选择这个车的原因。
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不满意的点其实我觉得没有，非要说，希望可以再便宜点。
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都说p7i是辆跑车，所以不能太追求内部空间，但是说实话，这个空间因人而异，两个人开也可以，四个人挤一下好像也可以，我觉得这个看自己感受，因为我一般自己一个人开，副驾基本上都没人，所以我觉得还好。
P7-2023款 P7i 702 Max
主要是加速快，这种加速感堪比30-50w的油车了吧，相较于其他轿车，它的驾驶位还是比较ok，不会太高太矮，所以还是很舒服的。