P7
指导价: 20.99 - 33.99万元
P7-2023款 P7i 702 Pro
这车的续航不存在啥问题，经过这段时间的使用，发现它的实际能跑个五百七八的，当然还要表明：我的驾驶技术一般，如果开车技术比较好的人来开，我觉得跑个六百出头是比较轻松的。
P7-2023款 P7i 702 Max
续航：百分之九十518km，还是挺满意的整体来说
P7-2023款 P7i 702 Pro
这个车有不错的续航表现。单次充电后，能够轻松行驶600多公里，并且充电速度也很快。这样我可以放心地进行远途旅行，减少对充电设施的依赖，还是很不错的。
P7-2023款 P7i 610 Max 性能版
电耗：20%到90%基本用时在40分钟，不错的成绩，续航上四驱版wltp实打实500公里，脚法好还能超过500
P7-2023款 P7i 702 Pro
我平时也会开着动能回收。但是还不适应那个拖拽感。但是现在续航还达不到官方的一半。
P7-2023款 P7i 610 Max 性能版
平常如果遇到堵车的话，还是会觉得电耗稍微有一点高。
P7-2023款 P7i 702 Max
电耗：续航还是弱了点，我到手应该600 的里程（交付时不是100%电量），然后我开了近300里程后，显示还有200左右续航里程，感觉开空也就450出头？大概实际里程75%左右？
P7-2023款 P7i 702 Max
这款车的续航很给力，令我出乎意料的是即便在高峰期用车，实际的续航也可以满足。
P7-2023款 P7i 702 Pro
我开车这段时间，是真喜欢它的电耗啊，目前百公里的耗能就是在15kWh，像这样的耗能可以算是非常的经济，相比以前节约不少油钱不说，方便也是实实在在的，加上续航能力也超级棒，跑上六百四十多公里是轻轻松松的，小半月才充一次电，一个月最多三次就够了。
P7-2023款 P7i 702 Max
充满电580左右续航，基本没有里程忧虑，充电很快
P7-2023款 P7i 702 Pro
春夏季，进车开空调，无线充电设备一直使用中，音乐播放功能也一直使用中，目前能耗在16-17之间，可以接受；
P7-2023款 P7i 702 Pro
小鹏P7作为小鹏汽车最新一代旗舰智能音乐轿跑，创下了目前市场上量产商品车最长续航里程的记录，其最长的超长续航版本可以达到极致的综合工况706公里，正常的后驱超长续航版本可达到650 续航，四驱高性能版也可达560 续航