P7
指导价: 20.99 - 33.99万元
P7-2022款 480E
续航：对于不上高速的我来说还不错了，480续航4月份大概430这样。
P7-2023款 P7i 702 Pro
续航：我的用车城市在重庆，现在天气渐渐热起来了，上车一般都是把空调打开，续航跑4、500km应该问题不大，可以接受。去体验过小鹏超充站，大约40分钟电就充满了（90%），而且有送每年1500度的免费充电额度，也不需要花钱，好评。
P7-2023款 P7i 610 鹏翼性能版
电耗：
P7-2023款 P7i 702 Pro
续航：基本上续航1比1 wltp的数据下 充电时间：在小鹏充电桩充电的话200到充满30min左右
P7-2023款 P7i 702 Pro
续航：目前在北京，当前的天气就已经要常开空调了实测续航550没有啥问题，脚感好的跑600应该也OK，没有跑趴窝过，打算空闲时候挑战一下下。目前送每年1500度电，因为家里没有装充电桩，一直在外面公共充电桩充电，免费的用的很爽，北京充电站也非常多。
P7-2023款 P7i 702 Pro
续航里程就是官方的那个数据打6折左右。我觉得并没有特别好。上高速这个续航更低。
P7-2023款 P7i 702 Pro
续航：702 pro极限满电续航529，(nedc表显670)说G9反向虚标，p7i也可以。
P7-2023款 P7i 610 Max 性能版
综合续航390公里，城区可以跑的远一些，车位上已经装了充电桩，也挺方便的。
P7-2023款 P7i 702 Max
不得不夸夸它的续航显示很精准，而实际跑起来，续航表现不错，可以跑个六百二三十吧，已经很给力了，用于日常出行一点点问题都没有。充电的话，也挺方便，毕竟我家周围充电桩比较多，充电显得格外轻松，不存在麻烦的问题，这一点也让我十分开心。就是小鹏的快充充电桩快点普及！我也想试试充半小时跑一周的感觉。
P7-2023款 P7i 610 Max 性能版
纯电车省钱是一定的，毕竟现在一天一个价的油价真心伤不起，而纯电车就很好地解决了这个问题，在出行成本上节约下来的可以说是一大笔了，实际续航能达到530多也完全够用。
P7-2023款 P7i 702 Max
续航：整体续航满意，平均能耗在13左右，开空调会高一些，wltp为560左右
P7-2023款 P7i 702 Pro
经过升级的续航里程也上来了，不错，官方标注700公里哈，不过我就600多