缤越 ePro
指导价: 11.98 - 13.58万元
综合维度评分
缤越 ePro-2022款 1.5T ePro 85KM星耀版
纯电状态下，提速很快，油跑的情况下，升档略有顿挫，但是中程提速已经动力很足。 起步/加速动力：纯电加速必须赞，但是建议少用，因为坐车的人容易晕车。
缤越 ePro-2022款 1.5T ePro 85KM荣耀版
开起来感觉比之前买的油车动力强太多哦，嘿嘿，绿灯起步的时候一给油窜的太快了，秒秒种给别人甩老远，喜欢这种感觉啊，哈哈，我开车还有猛哈，喜欢把别人甩后面。超车爽啊，条件允许下随便超，轻轻松松。
缤越 ePro-2020款 Super
动力1.5t湿式双离合，匹配很不错，几乎感觉不到顿挫，现在最多的用的最多的eco混动模式，白天如果够用不跑太远，我基本纯电模式，如果有事跑100以上我就出门直接eco混动模式了， 只要在动力回收档不要设置在l3或者l2你都不会感觉到有任何的拖拽感，因为动力回收的时候，你会感觉车子在刹车 动力平顺性：动力足，很平顺，开着和阿特金森的ecvt没啥区别，所以开过日本混动的，我这么说，你就懂了。
缤越 ePro-2020款 Higher
混动动力很好 舒适模式地板油 开始用电的时候没力气 发动机启动了 感觉被踹了一脚 弹出去了
缤越 ePro-2020款 Super
其实混动动力就是比纯油爽，起步没有顿挫感！并且加速起来后，还能给电机充电，不管是烧油还是烧电都慢慢的划算感。
缤越 ePro-2020款 Super
高速上的表现还算稳定，也没有什么太明显的问题。市区限速车速也开不到很快，在这种相对低速的状态下，它的动力是很不错的一个反馈。
缤越 ePro-2020款 Higher
动力方面表现还是很亮眼，混合动力加速起来油门一踩就走，想超车就超车，在高速路上行驶一点都不含糊，市内用车的时候我都喜欢用纯电模式，没有发动机的轰鸣声，加速安静也轻巧，在动力方面的表现是值得我信赖和认可的。
缤越 ePro-2020款 Super
动力对我现在的使用来说是够用的了，就是有时候我为了省油，会开启eco模式，电机突然介入发动机的那一下的响应有点奇怪，刚开始还以为车子出毛病了，上网查了一下，混动车现在是偶尔会有这样的问题的，不过我还是选择相信吉利，毕竟大品牌，技术方面我相信不会差，也不会拿消费者的安全开玩笑
缤越 ePro-2020款 Super
动力感觉挺好的，有时候我要赶着去见客户开快车，它的动力输出也可以满足我，该快就能快，加速时也不会有顿挫感觉
缤越 ePro-2019款 260T DCT骑士
动力很强，运动模式动一下油门，就冲起来。100速的时候，加速也有推背感，但是油耗上来了
缤越 ePro-2020款 Super
之前看测评说百公里加速6点几秒的加速，但是自己没有实测过，但是红绿灯之后的起步，确实是挺快的，市区红绿灯起步基本我都是第一个冲出去的，每次都可以甩开别人一大截，暂时还没有跑过高速路，不过有跑过高架路，没感觉漂。
缤越 ePro-2020款 Super
说到动力，中国小钢炮的名声可不是白叫的，动力加速非常快，运动模式下开高速感觉有那种推背感，有小跑车的加速感，6.9秒的百公里加速让中国小钢炮的名声名不虚传，没开缤越ePro之前，原来还以为混动车的动力肯定要比油车差的，开下来发现丝毫不差，甚至更好