Model 3
指导价: 24.59 - 28.59万元
Model 3-2023款 长续航焕新版 双电机全轮驱动
外观设计给我呈现出一种简约而不简单的风格，车身流线型很自然，可以有效降低风阻，还赋予了特斯拉优雅的气质，极简的设计理念，大尺寸触摸屏，全景天窗等配置真的非常好。而且辅助驾驶非常实用。空间大，视野宽阔，全景摄像头比眼睛看的还清楚等等，这些小细节做的很到位。
Model 3-2023款 长续航焕新版 双电机全轮驱动
最不满意*\n转向灯不太喜欢，因为不能盲打转向，眼睛不看找不到位置，也有可能是不熟练的原因。大灯也是，开起来不能盲开大灯，眼睛总是得漂一眼，因为转向和大灯跟普通车的位置不一样，还是有些差别。
Model 3-2023款 长续航焕新版 双电机全轮驱动
空间宽敞舒适，细节精致。前后排座椅宽大，中控简约而不简单，扶手箱、手套箱储物空间充足，而且非常喜欢水杯架，水杯不会晃，里面细节做的很好，后备箱、前备箱设计巧妙，非常满意。而且手机就能操控，非常方便，
Model 3-2023款 长续航焕新版 双电机全轮驱动
驾驶感受：驾驶特斯拉，特别喜欢他的单踏板模式，感受科技与动力的完美结合。加速迅猛，动力源源不断，踏板反馈适中，轻松应对起步、上坡和超车。高速巡航稳定，操控得心应手。每一次驾驶，都让人心潮澎湃。
Model 3-2023款 长续航焕新版 双电机全轮驱动
续航：在东北，冬天续航的话造比官方标续肯定是差一些，但是长续航的话平时在市内开着足够用了，冬天的话也能跑个400公里以上，然后充电的话也是家充就比较方便了，没电了晚上回家插一宿充电器第二天就正常走了，正常来讲的话就是代步一点问题没有。
Model 3-2023款 长续航焕新版 双电机全轮驱动
特斯拉Model 3，外观设计独具匠心，线条流畅优雅，令人一见倾心，喜欢侧面和天窗，黑色的开起来酷酷的。
Model 3-2023款 长续航焕新版 双电机全轮驱动
特斯拉的内饰设计简约而不简单，充满了科技感和未来感。中控大屏操作非常流畅，而且功能也比较齐全，没事的时候还可以打打游戏，座椅舒适，支撑性好，整个内饰的用料和做工都非常考究，细节处理得非常到位。尤其是那个全景天窗，让整个车内空间都显得非常通透。特别喜欢前排的氛围灯，可以每天依据心情变各种颜色，简约而不失美丽，内饰设计让人印象深刻，给人一种非常高端、豪华的感觉。
Model 3-2023款 长续航焕新版 双电机全轮驱动
对比国产车虽然没有一些什么活动，也没有什么赠品，但是提车的头几天降价了，所以说就省了10,000块钱，交付的工作人员还比较负责，降价什么的及时通知，而且给补差价，服务啥的都挺好的，而且他们也没有强制让我们在他店里交保险，但是后来查了一下，他们店里的保险跟外边都是一个价格也不贵，一分钱都没多要，所以就觉得这一点还是比较挺好的，
Model 3-2023款 焕新版 后轮驱动
最满意整车满满的科技感，完美的车身曲线和简洁的外观内饰，还有驾驶起来的质感和加速感。
Model 3-2023款 焕新版 后轮驱动
有一个不适应的地方就是以前我开油车习惯用机械档吧，现在屏幕上挂档需要适应一下。
Model 3-2023款 焕新版 后轮驱动
后排是纯平的整个空间感比我之前的油车舒服很多。以前中间有个凸起做人比较费劲，现在做三个成年人都很轻松。我身高1米72，坐在车的前排，调到适合的座位后面坐一个成年人都可以翘二郎腿。
Model 3-2023款 焕新版 后轮驱动
让我迷上model3的是它卓越的驾驶体验。踩下油门电机瞬间输出强大的动力。加速平顺而且迅猛转向也十分精准。悬挂系统能够很好地吸收路面的颠簸。总而言之就是有清晰的路感，但是也有很舒适的乘坐体验。