Model 3
指导价: 24.59 - 28.59万元
Model 3-2022款 后轮驱动版
电耗：最满意的一项，我充满电可以跑到450km以上，虽然不及一辆油车满油可开的公里数，这个表现在电车领域已经很好的了。
Model 3-2022款 后轮驱动版
续航：特斯拉Model 3的日常电耗表现相当优秀。但在高速公路上，尤其是进行长途驾驶时，还是需要注意电量消耗。平常非暴力驾驶和不要一直使用哨兵模式可以更好地应对电耗问题。
Model 3-2022款 后轮驱动版
日常电耗基本符合官方续航，高速行驶时的电耗表现就不那么理想了。时速超过100公里后，电耗会明显增加
Model 3-2022款 后轮驱动版
电耗：标称556km，实际上夏天充满电才430km，还不怎么开空调测试的情况下，续航里程严重不足，欺骗消费者，我当时一看556好歹这天能够跑个500吧，请问你怎么开才能开到556呢？难道搞个举升架子举起来开吗？冬天直接芭比q了，估计300多km。
Model 3-2022款 后轮驱动版
电耗：用车地点在成都，温度还行，冬天也不会太低，目前表显439，我基本上能跑个420-430，表显还剩余30左右，我觉得特斯拉这个能耗比做的是非常好的
Model 3-2022款 后轮驱动版
日常温柔驾驶能够跑赢表现里程，主要看驾驶习惯。
Model 3-2022款 Performance高性能全轮驱动版
电耗：400多公里的续航使用还是相当足够。家里有充电桩，外面到处都是快充桩，充电补能还是非常方便的。
Model 3-2022款 Performance高性能全轮驱动版
电耗：续航能满足我的预期，正常的话在400km上下。这个续航算不上有多优秀，但是也绝对够用了。
Model 3-2022款 后轮驱动版
电耗：续航是非常非常满意的。充满电一次开400多公里算是低的时候，天气热的时候可以开到450左右。
Model 3-2022款 后轮驱动版
续航：续航我的是556。还没有完全体验，应该是不错的
Model 3-2022款 后轮驱动版
市区基本上能保证一比一的续航表现，跑高速续航会打个9折左右，还是比较靠谱。另外现在高速上充电也越来越方便了，这次端午出去玩去。路过几个服务区基本上都有充电桩，而且功率大部分在90KW左右，去上个厕所休息下的时间就能充好几十公里了，利用碎片时间充电挺科学的。
Model 3-2022款 后轮驱动版
续航：暂时还不知道具体多少，因为刚提回来才5天左右，期待吧越长越好喽