Model 3
指导价: 24.59 - 28.59万元
Model 3-2022款 后轮驱动版
无边框车门虽然看起来帅，但是隔音效果不太好，高速风噪比较大，还有就是内饰太过于朴素。
Model 3-2022款 后轮驱动版
底盘稍微有一点低，但是碍于价格，我就没有考虑Y了，城市里面通行是没有什么问题的，如果要出去旅游的话，有一些路段自己就得小心一点！
Model 3-2022款 后轮驱动版
最不满意的是这辆车玻璃大夏天太晒太热。特斯拉的玻璃真的很大，虽然设计好看但是夏天真的很晒很热。
Model 3-2022款 后轮驱动版
后排座椅感觉有点窄，特别是个子比较高的，坐在后排可能会觉得有点压抑，毕竟车的造型就这样！而且导航系统很不好用，弄得我只有去加装一个放手机的地方，还得用手机导航！
Model 3-2022款 后轮驱动版
我最不满意的是内饰用料方面，前排木纹饰板，看着还不错但是敲起来有点脆响，不够结实。
Model 3-2022款 后轮驱动版
整体都很好，唯独就是这车的避震实在太硬了，不舒服，哪怕过个减速带感觉都很跳，说好点叫路感清晰，说难听就是颠，但是高速又感觉它很软，很没有信心，如果把这个重新调一下就完美了，毕竟是家用属性的车，舒适才应该是它基本的要求。 另外，因为电子元件多，有过几次雷达误报开不出AP，特斯拉维修站表示是贴膜造成的让我去撕膜，我心想贴膜特斯拉那么多难道就我这么倒霉？最后还是自己查阅了网络分享平台用了其他车友的办法才重新开出了AP，这点也是感觉特斯拉官方平台总是不找车辆自身问题，而去找车主的问题，因为车主的原因导致。 还有顶部的天窗，秋冬季节真的感觉非常棒，夏天简直太晒了，还是要另外购买网上配件去挡阳光。
Model 3-2022款 Performance高性能全轮驱动版
悬挂比较硬，关门声音比较大，座椅没有通风功能！
Model 3-2022款 后轮驱动版
刹车踏板很硬，与动态支撑好相对应的就是底盘减震很硬。内饰十分简约，俗称毛丕风。
Model 3-2022款 后轮驱动版
车辆的天窗设计，虽然这个天窗看起来非常的具有科技感，时代感，未来感，但是到了夏天这个天窗只会给我一种感觉，那就是烤肉的感觉。 车机系统只要使用自己的系统，不能使用其他的手机互联，比如说carplay这些都没有。
Model 3-2022款 后轮驱动版
然而，内部空间的一些限制和缺乏传统按键的操作方式可能对一些用户来说需要适应。
Model 3-2022款 后轮驱动版
近距离超车，辅助会介入，会吓一跳，跑高速胎噪有点大，轮胎很容易扎胎，不晓得是路况问题还是轮胎问题，在车主群，大多数人都有扎几次胎的经历，其他都好，官方续航556，实际续航在350-400之间，反正上下班代步是足够了
Model 3-2022款 Performance高性能全轮驱动版
悬挂减震对路面颠簸的吸收没有那么好，感觉有点偏硬，舒适性打了点折扣，但另一方面好像又增加了一点驾驶感和运动感