雷凌双擎
指导价: 13.38 - 15.28万元
综合维度评分
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
车子的动力那是没话说的，不管是高速还是市区，提速都是特别快的，可以看出来动力储备真的很足，它起步基本没有顿挫感，换挡也不卡顿，纯电模式即使跑高速也是能有很好的表现，基本可以维持在130码左右。雷凌的操控我个人觉得算是做的很好的，起步换挡都很顺畅，方向盘的灵活性很高，但不会飘，就很稳定的听你指挥，方向盘的旁边还有很多按键，可以帮助车主操控车子，这点很棒。 舒适性：看我有多夸它的座椅就知道雷凌有多舒服，不光坐着舒服操控也舒服，所以我对雷凌的舒适性那可是大大的满分。雷凌的座椅是仿皮的柔软且包裹性好，是非常适合用在车里的，而且雷凌基本没啥噪音，隔音好减震也好，就是这么舒坦。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
车子本身就是混动的，所以综合能耗理所当然的就很低，油耗基本就不超过五个油，五个油其实差不多就相当于比较大排量的摩托车了。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
风格是车子大多数的简约风，中控的屏幕不小，其他方面的用料也能看出来很细心，细节做的都挺好的。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
我要夸，性价比杠杠的，光开着舒坦这一点我就能使劲夸它，更何况配置丰富还能帮你省钱，1.8L的发动机让你在高速也能有充足的动力，并且十分的环保，买它没错的。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
雷凌的空间其实还是很不错的，别看它是紧凑型的轿车其实也挺能装的，在设计上比较合理，腿部和身体都不会觉得局促，后备箱很大，平常被我塞了不少东西进去。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
可能是刚买车的原因，哪哪都觉得舒坦，基本没啥不满意的，非要说的可能是我个人东西比较多，雷凌的储物箱有点小，放东西要整整齐齐的才能放下，不过正好改一改我随手乱扔的毛病。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
第一眼我最先注意到的是雷凌的大灯，现在车子的大灯形状越来越倾向于生动化，所以我第一眼看到的感觉就是以前门口经常能看到的石狮子，非常威严的屹立在那里注视着你，但是它的线条感又柔和了这种威严，喜欢这个设计。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
动力表现是我最满意的地方，这款车可以说是随叫随到，在加速的时候推背感很强，可以满足我偶尔想要的小激情，开车的过程中也有一种轻松感，无论是变速超车还是提速都能够轻松做到，总之在动力方面完全够用，也能够给我足够的信心，可以享受到行车的舒适性。在一个满意的就是配置很不错了，L3级别辅助驾驶在这个级别都很顶了。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
从这款车的实力来看，价格是比较划算的，比我想象中更加便宜，首先这款车非常结实，后期养车也轻松，现在用车之后更加觉得自己没有看走眼。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
对于这个价位的家用轿车来说，车内的设计以及配置都很出色，但凡是手可以触摸到的地方，都有种舒服感，座椅也很舒适，而且能够做到冬暖夏凉，车内的整体设计也不再是以前的老气感，而是有着自己的特色与个性。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
喜提新车的喜悦到现在都有，但对这款车也有些不满意的地方，最不满意的就是刹车踏板的轻重度不太合理，可能是受到了开车习惯的影响，后备箱的空间也有些不足。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
我是个中等身材的人，坐在车内感觉很宽敞，前后排的乘坐空间都比较富裕，平时大多都是一个人在用车，后排坐满的情况比较少，坐在车内会让人有种空旷感，后排横向空间也很好，完全可以乘坐三个成年人，地板也没有明显的凸起，就是感觉后备箱的空间有点小。