雷凌双擎
指导价: 12.98 - 14.88万元
综合维度评分
雷凌双擎-2024款 智能电混双擎 1.8L 豪华版
驾驶很简单很容易驾驶觉得开车太简单了，速度也挺快的
雷凌双擎-2024款 智能电混双擎 1.8L 运动版
驾驶感受：双擎版，驾驶起步很平稳，纯电时提速快，当电量低发动机介入时，发动机启动的声音很大，听说都是这样的，高速也算稳定，没感觉到飘，丰田系列的空调都很较快，但是车上如果坐上三个成年人，加上我4个人的话，正常开动力就明显感觉到不足了，要深踩油门才行。
雷凌双擎-2024款 智能电混双擎 1.8L 运动版
驾驶感受：底盘还行，路感也还可以。上坡和急加速动力不足，毕竟排量摆在那里，如果改成2.0L混动就完美了。（凌尚很难订，感觉4S店不愿意做）
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
操控挺满意，因为选择的是油电混合车型，1.8L的自吸发动机，再加持一台电动机，动力输出更加平顺，多功能方向盘，包含了很多功能，音量调节，接打电话，各种功能选择，动动手指，轻松搞定，油门和刹车也是很灵活的，在控制车的速度上，在控制刹车距离上，以及在停车操作上都是很轻松的，操控上无压力。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
动力上，确实差点意思，1.8升的自吸发动机，平顺性是挺好，但是爆发力不行，就算加持的电动机，感觉动力表现也是平平，操控的其他方面倒是很好，方向盘很灵活，车头指向准确，油门和刹车控制起来是的也挺舒适的，再加上一些电子功能，不管白天开车，还是晚上开车，都很安全，都很自在。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 领先版
只要肯给油，在市区行驶加速挺快，也不会被人按喇叭催。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
说到这辆车的操控表现，还行我觉得还行，买车之前试驾过，动力响应挺及时的，同步性很好，一旦油门开度发生变化，动力和速度都是紧随其后的，再有就是方向盘比较灵活，控制方向准确，没有虚位，油门和刹车不轻不重，也可以有效的控制车速和刹车距离，再有就是车身稳定系统，主被动安全功能都能给我提供非常全面的保护。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 领先版
驾驶感受：这个车的行驶质感蛮不错的，虽然它只有1.8L的发动机，但动力真的很不错。在城里开车时，加速很快，很顺畅，超车也很容易。但是在高速公路上开得快的时候，再想加速就有点慢了，需要多花点时间才能加起速来，这让我觉得有点不太够用。不过这车的操控真的很好，转弯或者避让障碍物时都很听话，感觉很稳。悬挂系统比较运动，所以过弯的时候车身不会歪很多，让人很有信心。但是遇到不好的路的时候，车里会觉得有点颠簸，可能会觉得坐着不舒服。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 豪华版
起步很舒适，平顺无顿挫，高架路上跑跑底盘质感还可以，减震还行，不算硬，就是加速时这个发动机的声音确实很大很难听，还伴随有油门踏板的轻微震动
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
对于大多数上下班代步的我来说，驾驶感可能就是打了方向，它能转吧，哈哈哈，开个玩笑。因为车身尺寸不大，开起来感觉还是十分灵巧，停车也方便，标准车位最多两把就能停好。双擎的动力不算强劲，属于那种循序渐进的状态，不如电车或者涡轮增压那么有爆发力，最大的好处是平顺好，家用刚刚好。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 领先版
驾驶超控挺好的超车加速也挺满意的车身也稳定
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
加速比较笔顺，运动模式动力还是比较大的，够用